Įkvėptas Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss ir vienviečių Mercedes-Benz F1, vokiečių dizaineris Rolandas A. Bussink ką tik sukūrė greitkelį iš Mercedes-AMG GT R Roadster.
Šis „Bussink GT R SpeedLegend“ vadinamas „speedster“ pristatomas tuo metu, kai keli gamintojai išleido specialią modelių seriją su tokio tipo kėbulu. Kalbame apie tokius modelius kaip „Ferrari“ „Monza SP1“ ir SP2, „Aston Martin V12 Speedster“ ar „McLaren Elva“, kuriais jau turėjome galimybę vairuoti.
Tik penkiais egzemplioriais, kuriuos visus pagamino HWA AG – bendrovė, gaminanti DTM ir Formulės E automobilius Mercedes-Benz, „Bussink GT R SpeedLegend“ išlaikė 4,0 litrų dviejų turbokompresorių V8 bloką, kuris varo Mercedes-AMG GT. R ir GT R Roadster, tačiau galia išaugo nuo 585 AG iki įspūdingų 850 AG.
Bet jei šis atnaujinimas nustebina, net jei oficialios modelio savybės nebuvo atskleistos, tai dėl estetinių pokyčių šis „Bussink GT R SpeedLegend“ yra toks ypatingas.
Viskas prasidėjo nuo AMG GT R Roadster kėbulo. Iš ten buvo nupjautas priekinis stiklas, užleisdamas vietą nedideliam deflektoriui, kuris „apkabina“ visą saloną, ir buvo įrengta saugos arka, apsauganti šio greitkelio keleivius apsivertus.
Taip pat buvo eksploatuojami įvairūs kėbulo sutvirtinimai, siekiant išlaikyti nepažeistą modelio standumą, o prie kėbulo buvo pridėtos kelios oro įleidimo angos, taip pat įvairūs anglies pluošto elementai. Juk buvo galima sutaupyti 100 kg lyginant su standartiniu AMG GT R Roadster.
Kad šis Bussink GT R SpeedLegend yra ypatingas projektas, niekas neabejoja. Belieka išsiaiškinti, kokią kainą mokėti už šį precedento neturintį greitį. Vertė neskelbiama, tačiau žinoma, kad visos kopijos jau parduotos.
