Kuo geras naujasis „Skoda Enyaq iV 80“? Tai gerai, kad gali susidurti su savo broliu Volkswagen ID.4, „akis į akį“, be jokio nepilnavertiškumo jausmo.
Kaip žinome, „Skoda“ modeliai ne visada griebdavosi „Volkswagen“ grupės technologijų „paskutinį šauksmą“. Tačiau naujausiuose Čekijos gamintojo modeliuose to neįvyko. Šis naujas Skoda Enyaq iV 80 – kol kas galingiausia Portugalijoje parduodama versija – yra puikus pavyzdys.
Jame naudojami lygiai tokie patys sprendimai kaip ir Volkswagen ID.4. Visų pirma, gerai žinoma MEB platforma – viena didžiausių investicijų Volkswagen grupės istorijoje – į tuos pačius variklius, akumuliatorius, pakabas ir kitus periferinius įrenginius.
Skoda Enyaq iV įgauna skirtumą
Nepaisant tų pačių techninių sprendimų kaip ir „Volkswagen ID.4“, „Skoda Enyaq iV“ atrodo kaip visiškai kitoks modelis. Volkswagen ID.4, kurį taip pat išbandžiau vaizdo įraše, visada yra dinamiškesnis ir jaunatviškesnis, matyt, skirtas šeimoms, kurių gyvenimo būdas yra „sumaišytas“.Kita vertus, „Skoda Enyaq iV“ yra artimesnis įprastiniam modeliui su vidaus degimo varikliu tiek savo stiliumi, tiek valdymo pojūčiu.
Tai ne kritika, nes tame nėra nieko blogo. Tačiau reikia pažymėti, kad „Skoda Enyaq iV“ specifikacijos labai skyrėsi nuo „Volkswagen ID.4“, „CUPRA Born“ ir „Audi Q4 e-tron“ – modelių, su kuriais jis turi tą pačią platformą.
Raskite kitą automobilį:
Kalbant apie mane, „Skoda Enyaq iV“ siekia konservatyvesnės auditorijos. Spalvų pasirinkimas, interjero sprendimai, laikysena kelyje. Viskas atitinka tai, ko ieško dauguma tradicinių vartotojų.
Ir tiesa ta, kad tai pasiteisino, nes labai sunku atkreipti dėmesį į „Skoda Enyaq iV“ kritiką, kaip galite išsamiau pamatyti vaizdo įraše (pateikiamas), kurį paskelbėme „Razão Automóvel“ „YouTube“ kanale.