Priešingai „tradicijai“, kuri atitolino klasikinius „Ferrari“ nuo „restomod“ pasaulio Ferrari 308 „The Brawler“ įsivaizduokite, koks būtų istorinio itališko modelio restomodas.
Sukurtas dizainerio Carloso Pecino, tai kol kas tėra atvaizdas, jo autorius apibūdino jį kaip „tobulą balansą tarp brutalumo ir elegancijos“ ir pripažįsta, kad jį sukurti įkvėpė NASCAR lenktynių pasaulis.
Jei šis aprašymas tinka Ferrari 308 „The Brawler“, paliekame tai jūsų nuožiūrai, tačiau tiesa ta, kad jis atrodo kaip kažkas iš „The Punisher“ serijos arba apokaliptinės sagos „Mad Max“, toks agresyvus. išvaizda, paryškinta juodais dažais.
Kalbant apie įkvėpimą konkurencijos pasaulyje, tai smerkia didžiulės slidžios padangos iš Hoosier (padangų prekės ženklas, kuris nuo šių metų bus aprūpintas NASCAR), platesnis kėbulas, galinio buferio, apsisukimo narvelio ar variklio nebuvimas. .
O mechanika?
Nors šis Ferrari 308 „The Brawler“ yra tik vaizdas, tai nesutrukdė Carlosui Pecino įsivaizduoti, kokia mechanika galėtų pagyvinti jo kūrybą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tokiu būdu, anot dizainerio, 308 „The Brawler“ naudotų ne „Ferrari“ variklį, o „eretišką“ „McLaren 720S“ V8 variklį su dviem turbinomis, skaičiuojant tokiu būdu 720 AG ir 770 Nm.
Be to, kad variklis buvo paveldėtas iš britų modelio, Carloso Pecino kūryboje taip pat būtų panaudotas „McLaren“ aprūpintas „MonoCage II“, kad padidintų konstrukcijos tvirtumą ir pagerintų dinaminį elgesį.
Kitaip tariant, šios „hibridinės“ būtybės autorius techniškai sukūrė „McLaren“, kurio kėbulas buvo modifikuotas iš „Ferrari 308“. Ar jis per toli nuėjo sujungdamas du pirmuosius varžovus į vieną modelį?