Pirmas Saab 9-3 , išleistas 1998 m. ir pakeistas 2003 m., buvo reikšmingas atnaujinimas, palyginti su ankstesniais 900 (pirmasis „General Motors“ eros), bet vargu ar galėtume juos atskirti.
Pagrindinės modifikacijos (kai kurių šaltinių teigimu, daugiau nei 1000) sutelktos po kėbulu, tai yra, mechanika, važiuoklė ir elektronika.
Šio vaizdo įrašo kopija nebuvo paskelbta, tačiau jos 2,0 l keturių cilindrų turbokompresorius buvo šiek tiek „pataisytas“. Iš pradžių jis išnaudojo 205 AG, pasiekė 235 km/h greitį ir sugebėjo klasikinį 0-100 km/h įsibėgėti per 7,3 s – tai yra pagarbos laikui vertybės.
Šis labai geltonas Saab 9-3, po kelių dulkinimų, skelbiamas kaip turintis 230 AG – ši vertė identiška galingesniam 2.3 Turbo Viggen – ir nepaisant to, kad odometre matė daugiau nei 177 000 kilometrų, AutoTopNL kanalas nepraleido galimybė tai išbandyti.
Be starto, kur jis užfiksavo labai sveiką 7,28 s važiuojant 0–100 km/h greičiu, jis taip pat buvo „patemptas“ greitkelyje ir, nors ir užtruko, matėme, kaip jis pasiekė 226 km/h greitį – ne. blogai…
Tačiau tai yra vertės, kurios net ir tokiu atveju negali prilygti Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen, kuris iš pradžių paskelbė 6,8 s rekordus esant 0–100 km/h greičiui ir pasiekė 250 km/h maksimalų greitį.
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gurkšnodami kavą arba įgaudami drąsos pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir svarbių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.