1995 m., prieš 25 metus, buvo pristatytas MAXX prototipui, pirmasis Opel 1,0 l trijų cilindrų variklis į kuklų Opel Corsa B atvyko tik 1997 m.
Su 973 cm3 darbinio tūrio ir 12 vožtuvų (keturi vožtuvai viename cilindre) šis mažame prototipe šis variklis išvystė 50 AG ir 90 Nm sukimo momentą, o tai toli nuo tų, kurias šiandien matome trijų cilindrų tūkstantyje.
Kai jis atvyko į „Opel Corsa B“, galia jau buvo pakilusi iki 54 AG esant 5600 aps./min , tačiau sukimo momentas sumažėjo iki 82 Nm esant 2800 aps./min.
Esant tokio masto skaičiams, mintis nuvežti „Opel Corsa B“ su šiuo mažu varikliu į greitkelį, kad būtų galima pasiekti maksimalų greitį, gali atrodyti tolima. Įdomu tai, kad kažkas nusprendė tai padaryti.
sunki užduotis
Kaip matote vaizdo įraše, maži trys cilindrai, turintys šį Corsa B, greitai atskleidžia, kad jis mėgsta nuosaikesnius ritmus.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Nepaisant to, iki 120 km/val., mažasis Opel Corsa B netgi atskleidė tam tikrą „genetiškumą“, be didesnių sunkumų pasiekęs legalų maksimalų greitį Portugalijoje.
„Opel Maxx“ teko „garbė“ debiutuoti 1,0 l trijų cilindrų.
Problema buvo po to... Bandymas pasiekti 160 km/val (spidometre), kuri, kaip bebūtų keista, yra 10 km/h didesnė nei reklamuojamo didžiausio greičio 150 km/h, užtruko šiek tiek ir daugiau laiko.
Nepaisant sunkumų, pirmasis trijų cilindrų „Opel“ variklis niekam nepaliko garbės ir pasiekė tokį epinį greitį, kaip galite patvirtinti vaizdo įraše.