Išbandėme Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet. Ar kabrioletai ir dyzelinas turi prasmę?

Anonim

Būkime atviri. Visureigiai gali net dominuoti rinkoje, tačiau atėjus vasarai daugelis turi būti tų, kurie įsivaizduoja save su plaukais vėjyje, vėlyvą popietę su kabrioletu. Kaip tik kaip Mercedes-Benz E klasės kabrioletas kad turėjome galimybę išbandyti.

Tuo metu, kai Vokietijos prekės ženklas jau manė, kad persvarstys savo kabrioletų pasiūlą, E klasės kabrioletas išlieka asortimente ir Portugalijoje jo pasiūla priklauso nuo dviejų dyzelinių ir dviejų benzininių variklių.

Turėdami omenyje, kad daugumai benzino galvučių dyzelinio variklio derinimas su kabrioletu prilygsta kepsnio užsakymui be kepsnio, išbandėme Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet, kad išsiaiškintume, ar tai tokia „nuodėmė“. “ puiki ši „nepatvirtinta“ santuoka.

MB E220d kabrioletas
Nors vertinu E 220 d Cabriolet eleganciją ir didybę, norėčiau, kad jis nebūtų toks panašus į savo „jaunesnįjį brolį“, C klasės kabrioletą, ypač galinėje dalyje.

Likti nepastebėtam nėra išeitis

Kaip ir įprasta kabrioletams, Mercedes-Benz E klasės kabrioletas pravažiuojant apsuka daug galvų, o tai dar labiau išryškėja atidarius variklio dangtį, kurį galima įveikti iki 60 km/val. atidžiau pažvelkite į elegantišką šviesių tonų interjerą.

Šio bandymo metu išmetamą anglies dvideginio kiekį kompensuos BP

Sužinokite, kaip galite kompensuoti savo dyzelinio, benzininio ar suskystintomis dujomis varomo automobilio anglies emisiją.

Išbandėme Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet. Ar kabrioletai ir dyzelinas turi prasmę? 3557_2

Ten turiu pagirti bendrą tvirtumą – gaubtas garantuoja gerą garso izoliaciją – ir medžiagų vizualinį bei lytėjimo malonumą. Jau mažiau pagyrų verta, kaip ir galima tikėtis, erdvė galinėse sėdynėse, o ilgesnės kelionės tose vietose nežada būti itin malonių įspūdžių.

Kalbant apie bagažinę, tai „labai nesiskundžia“ dėl viršutinės dalies laikymo, nes prarandama tik 75 litrai (nuo 385 litrų iki 310).

Vidus Mercedes-Benz E-Class 220 d Cabriolet

Šviesių tonų interjeras ir medžio apdaila primena jūrinį pasaulį.

orientuota į komfortą

Dinamiškai nereikia daug kilometrų suprasti, kad 4,83 m ilgio kabrioletas neketina mūsų užkariauti savo sportiška dinamika – tai ir nėra jo tikslas.

Nepaisant galinių ratų pavaros ir tiesioginio vairavimo bei gero svorio, šis atsisako malonumo, kurį gali leisti varomieji ratai, nuspėjamo ir stabilaus valdymo sąskaita.

Be to, pakaba taip pat labiau pritaikyta komfortui, todėl kviečiame leistis į ilgas keliones su jūra kaip „fonu“. Ir būtent dėl šio „atsipalaidavusio“ ir atsipalaidavusio charakterio dyzelinis variklis pradeda atrodyti kaip tinkamas pasirinkimas....

Raskite kitą automobilį:

dyzelino garsas

Akivaizdu, kad nesakysiu, kad mes vos suvokiame, kad tai dyzelinis variklis. Žinoma, kai pradedame dirbti, girdime ne šilkinį benzininio variklio darbą, o tradicinį keturių cilindrų dyzelinio variklio šniokštimą. Tačiau su juo gyventi visai nesunku.

194 AG esant 3800 aps./min. ir 400 Nm tarp 1600 ir 2800 aps./min., 2,0 l Mercedes-Benz yra daugiau nei tinkamas 1870 kg sveriančiam E klasės kabrioletui perkelti, todėl galime gerai spausdinti ritmus. didesnis, nei net pakviestų vokiško kabrioleto atsainus charakteris. Tačiau būtent taupumas ir slypi didžiausia jo savybė.

informacinė pramoga

Iš viso turime penkis vairavimo režimus (Individual, Sport, Comfort ir Eco), kurie leidžia reguliuoti reakciją pagal mūsų nuotaiką.

Ramiai ir atvirame kelyje susitvarkiau net 3,6 l/100 km vidurkius, net kai tyrinėjau toliau, jie nelabai nuvažiavo 7,5 l/100 km ir pabaigoje beveik 1000 km įveikę prie vairo. vokiško modelio vidutinis buvo nustatytas 4,8 l/100 km!

Būtent dėl šio taupumo šis variklis yra geras pasirinkimas Mercedes-Benz E klasės kabrioletui, ypač atsižvelgiant į laisvesnį Vokietijos pasiūlymo pobūdį.

Mercedes-Benz E klasės 220 d kabrioletas
Su uždarytu stogu izoliacija ant borto beveik tokia pati kaip automobilyje su kietu stogu ir tiek elegancijos nepraradome.

Dabar, kadangi E klasės kabrioletas nesiekia pasiūlyti dinamiškų pasiūlymų, tokių kaip BMW M440i xDrive Cabrio, kurį išbandė Miguelis Diasas, dyzelinis variklis leidžia mėgautis atsipalaidavusiu vairavimu „lauke“… ilgiau.

Kalbant apie garsą, visada galite padidinti radijo garsą arba atidaryti visus langus, kad geriau girdėtumėte jus supančią aplinką, tačiau esant pastoviems ritmams Dyzelis „dainuoja švelniai“. Tik tada, kai su juo susiveržiame, jo Dyzelino prigimtis aiškiai išryškėja.

Ar tai jums tinkamas automobilis?

Puikiai žinau, kad kabrioleto vairavimo patirtis turi keletą „šakių“ ir vienas iš jų yra būtent malonaus garso variklio turėjimas. Tačiau E 220 d Cabriolet varomas dyzelinis variklis turi tiek daug savybių, kad galiausiai pamiršta jo „storiausią“ balsą.

Mercedes-Benz E klasės kabrioleto gaubtas
Kai atidarytas viršus, uždarę keturis langus ir įjungę vėjo nukreipiklius, net greitkelyje net nepastebime, kad esame kabriolete.

Tiems, kurie nori mėgautis viskuo, kas naudinga turėti kabrioletą, bet nenori mesti ilgus kilometrus keliauti geru tempu, nesirūpindami degalų sąnaudomis, Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet yra idealus variantas. pasirinkimas.

Be savo variklio savybių, Mercedes-Benz E klasės kabrioletas taip pat sujungia tipišką Štutgarto namų pasiūlymų kokybę, aukštą komforto lygį laive ir stilių, kuris išlieka aktualus net ketverius metus nuo jo atėjimo į rinką.

Skaityti daugiau