Kaip ir S klasės kupė ir kabrioleto, srovė Mercedes-Benz C klasės kupė ir kabrioletas jie neturės įpėdinių.
Neseniai atskleistas naujas C klasė (W206) jis nuo pat pradžių pasirodė sedano ir furgono formatu ir... štai kur jis turėtų likti. Patvirtino Markusas Schaferis, „Mercedes-Benz“ operacijų direktorius.
Nenuostabu, kad C klasės kupė ir kabrioleto išnykimo priežastis yra Vokietijos prekės ženklo įsipareigojimas elektrifikuoti, todėl norima „racionalizuoti“ savo asortimentą ir visų pirma sutelkti dėmesį į didesnio tūrio modelius.
Kas atneša ateitį?
Dalis sprendimo atsisakyti „Mercedes-Benz“ C klasės kupė ir „Cabrio“ buvo nulemtas poreikio efektyviai paskirstyti tyrimų ir plėtros išteklius, o Shaferis sakė: „Turime tam tikrų apribojimų, susijusių su tuo, ką galime padaryti mokslinių tyrimų ir plėtros srityje“. .
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tuo pačiu metu Vokietijos prekės ženklo vadovas prisiminė: „Praėjusiais metais pasiekėme maždaug 50 modelių portfelį, o EQ asortimente bus daugiau“.
Vis dėlto nenuostabu, kad „Mercedes-Benz“ nusprendė sumažinti dalį savo asortimento, atsisakydama modelių, kurių rinkos dalis sumažėjo, perorientuodama pasiūlą į klientų poreikius – be S klasės kupė ir kabrioletų ir C klasės gamintojas jau buvo baigęs SLC rodsterio gamybą be įpėdinio.
Kalbant apie vokiško prekės ženklo kupė ir kabrioletų ateitį, Schafer teigė, kad „ateityje mes ir toliau kursime kupė ir kabrioletus, bet su kitokia forma ir forma“ ir pridūrė, kad „neketiname atsisakyti tokio segmento, koks jis yra. labai svarbu prekės ženklo įvaizdžiui, eikime, galbūt tai yra ribotesnis pasiūlymas“.