Erdvūs ir patogūs šeimyniniai furgonai paprastai nėra siejami su našumo idėja. Tačiau yra šios „taisyklės“ išimčių ir Mercedes-AMG C63 S stotis, kurią Diogo Teixeira išbandė šiame vaizdo įraše, yra to įrodymas.
Affalterbache gimusi C63 S stotis pristato save kaip autentišką „Muscle Car“ šeimai, turintį V8 Biturbo su 510 AG ir 700 Nm (čia nėra šešių linijinių ar lengvų hibridinių sistemų, tokių kaip E 53 4Matic+ Coupe. ) perėjo prie galinių ratų.
Kaip vaizdo įraše pasakoja Diogo, C63 S stotis turi šešis važiavimo režimus nuo slidžioms grindims skirto režimo iki „Individual“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ ir, kaip galima tikėtis. AMG, „Lenktynių“ režimu.
Kalbant apie vairavimo patirtį, geriausia yra žiūrėti vaizdo įrašą. Tačiau galime pasakyti, kad išvaizda gali būti apgaulinga ir kad didžiulis parametrų kiekis, kurį galime sukonfigūruoti, leidžia pasinaudoti 510 AG pranašumais kelių tipų tvarkyklėms.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.
Įranga, įranga visur
Su 460 litrų talpos bagažo skyriumi, daug vietos ir aukšto lygio technologijomis (nors jame vis dar nėra informacijos ir pramogų sistemos MBUX), vienintelis dalykas, galintis išlaikyti šį sunkvežimį toliau nuo didžiausio benzino galvos garažo. šeimos yra… kaina.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Mikroautobusas, gaminantis viršūnes? Su C63S stotimi tai įmanoma.
Nes su labai plačiu įrangos (ir pasirinkimų) sąrašu Mercedes-AMG, kurį matote šiame vaizdo įraše, kainuoja „tik“ 148 000 eurų (tai jau skaičiuojant su turimais maždaug 19 000 eurų variantais).
Tarp C63 S stoties galimų „gėrybių“ buvo 19 colių AMG ratai (2250 eurų), gražūs matiniai pilki dažai (2650 eurų) arba AMG Performance sėdynės (kurios nusipelnė daug pagyrų ir kainavo 2400 eurų).