Daug kalbėta apie galimą grąžinimą Opel Monza į vokiško prekės ženklo asortimentą ir dabar, regis, planuojama, kad tai įvyktų.
Šią naujieną paskelbė Vokietijos „Auto Motor und Sport“ ir supranta, kad „Opel“ rengsis atgaivinti pavadinimą.
Kaip ir praėjusio šimtmečio aštuntajame dešimtmetyje, šį pavadinimą naudos aukščiausios klasės „Opel“, tačiau, priešingai nei toje pačioje praeityje, „Monza“ neturėtų būti kupė.
Vietoj to, anot Vokietijos leidinio, naujasis „Monza“ įgaus 100 % elektrinio visureigio/Crossover kontūrus, kurie bus išdėstyti virš „Insignia“ ir įgaus „Opel“ aukščiausios klasės vaidmenį.
kas ten gali ateiti
Nors tai dar tik gandai, vokiečių leidinys teigia, kad 2024 m. dienos šviesą turėtų išvysti naujasis „Opel“ gamos topas, kurio ilgis – 4,90 m (hečbeko „Insignia“ ilgis – 4,89 m, o furgono – 4,99 m). ).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie platformą, viskas rodo, kad Monza turėtų griebtis eVMP , nauja Groupe PSA elektrinė platforma, galinti priimti nuo 60 kWh iki 100 kWh talpos baterijas.
„Opel Monza“.
„Opel Commodore Coupé“ įpėdinis „Opel Monza“ buvo pristatytas 1978 m. kaip pagrindinis „Opel“ kupė.
Remiantis tuo metu „Opel“ „flagmanu“ – „Senator“, „Monza“ išliko rinkoje iki 1986 m. (1982 m. buvo pakeistas įpusėjus), išnykęs nepalikdamas tiesioginio įpėdinio.
„Monza“ iš pradžių buvo išleistas 1978 m.
2013 m. Vokietijos prekės ženklas atgaivino pavadinimą ir su Monza Concept parodė, kokia gali būti moderni prabangaus kupė versija. Tačiau ji niekada nepateikė gamybos modelio, pagrįsto prašmatniu prototipu.
Ar gali būti, kad „Monza“ vardas grįžta į „Opel“ gamą, o Vokietijos prekės ženklas vėl turi modelį, viršijantį D segmento pasiūlymus? Mums belieka laukti ir pamatyti.
Šaltiniai: Auto Motor und Sport, Carscoops.