Po 28 metų istorijos, Kia Sportage dabar jis pradeda savo penktąją kartą ir labiau nei bet kada yra orientuotas į Europos rinką. Tai įrodo faktas, kad Pietų Korėjos prekės ženklas pirmą kartą ruošiasi išleisti specialiai „senajam žemynui“ sukurtą variantą, bet mes jau greitai...
Pirmiausia supažindinsime jus su naujuoju „Kia“ visureigiu. Estetiniu požiūriu neseniai pristatyto EV6 įkvėpimas yra pernelyg akivaizdus tiek galinėje dalyje (su įgaubtomis bagažinės durelėmis), tiek priekyje, kur šviečiantis bumerango formato parašas padeda sukurti „šeimyninį orą“.
Viduje blaivybė užleido vietą modernesniam stiliui, aiškiai įkvėptam „vyresniojo brolio“ Sorento. Be to, turime skaitmeninį prietaisų skydelį, kuris „susijungia“ su informacijos ir pramogų sistemos ekranu, lytėjimo valdiklių seriją, pakeičiančią fizinius mygtukus, „3D“ ventiliacijos kanalus ir naują centrinę konsolę su sukamuoju greičių valdikliu.
europietiška versija
Kaip jau minėjome pradžioje, „Sportage“ pirmą kartą turės specialiai Europai sukurtą versiją. Numatytas pristatymas rugsėjį, jis bus gaminamas išskirtinai Slovakijoje, Kia gamykloje.
Europietiška „Kia Sportage“ versija niekuo nesiskirs nuo tos, kurią jums parodome šiandien, nors tikimasi kai kurių išskirtinių detalių. Tokiu būdu didžiausi skirtumai atsiras „po oda“, o „europietiškas“ Sportage turi specialiai Europos vairuotojų skoniui sukurtą važiuoklės derinimą.
Kalbant apie variklius, „Kia“ kol kas laikosi paslapties. Tačiau labiausiai tikėtina, kad jis pasikliaus variklių pasiūlymu, labai panašiu į tą, kurį pasiūlė jo „pusbrolis Hyundai Tucson“, su kuriuo dalijasi technine baze.
Taigi nenustebome, jei po Kia Sportage gaubtu atsirado benzininiai ir dyzeliniai keturių cilindrų ir 1,6 l varikliai, siejami su švelnia hibridine 48 V sistema, hibridinis variklis (benzininis) ir dar vienas įkraunamas hibridas. (Benzinas).
