Jei po naujosios GR Supra (A90) kilo ginčų, atrodo, kad jo pirmtakai... užtikrino ateitį. Pristatant naująjį Toyota Supra Japonijoje, GR paveldo dalių projektą paskelbė Toyota Gazoo Racing vadovas Shigeki Tomoyama.
Iš esmės šia programa bus siekiama grįžti prie „Toyota Supra A70“ ir „Toyota Supra A80“ dalių gamybos. , o tai tikrai palengvins užduotį išlaikyti juos kelyje taip, kaip turėtų. Šie du modeliai yra tik pradžia, o ateityje ši programa bus įtraukta į daugiau modelių.
Tačiau „Toyota Gazoo Racing“ vadovas nenurodė, kurie „Supra A70“ ir „Supra A80“ komponentai ar dalys grįš į gamybą, o ši informacija bus pateikta vėliau.
Shigeki Tomoyama netgi asmeniškai domisi šia programa, nes jam priklauso 1997 m. Toyota Supra A80, aprūpintas TRD (Toyota Racing Development) aero paketu ir šiek tiek daugiau sulčių nei standartiniame modelyje. 600 AG galia.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
„Toyota“ nėra pirmoji
„Toyota“ prisijungia prie „Nissan“, „Mazda“ ir „Honda“, kurios taip pat vykdo panašias istorinių modelių dalių tiekimo programas. „Nissan“ neseniai paskelbė išplėtusi dalių tiekimo programą, kurią ji jau turėjo Skyline GT-R R32, dabar apimanti ir R33 bei R34 kartas.
„Mazda“ savo kataloge turi ne tik pirmojo MX-5 dalių, bet ir visą savo rodsterio remonto programą. Galiausiai, „Honda“ jau yra šio tipo programos veteranė, orientuota į NSX, o neseniai buvo pridėtas mažasis rodsteris „Beats“ (kei automobilis).