tai vadinama GR Supra 450 , ir yra Manharto pasiūlymas naujos kartos Toyota GR Supra (A90). Paruošė, kurią įpratome sieti su BMW visata ir kuri dabar nusprendė pritaikyti savo žinias naujajai Supra – dėl mums visiems žinomų priežasčių.
Na, tada Manhartas paėmė gerai žinomą B58 variklį, kilusį iš BMW, ir nusprendė gerokai padidinti jo galią. Gamyklinėje konfigūracijoje Toyota GR Supra išvysto 340 AG galią ir 500 Nm maksimalų sukimo momentą. Manharto pasiūlymas siūlo kai ką daugiau: 450 AG galia (+110 AG) ir 650 Nm maksimalus sukimo momentas (+150 Nm).
Braukite vaizdų galeriją:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Esminis galios padidėjimas, dėl kurio nereikėjo drastiškų Toyota GR Supra mechanikos pakeitimų. Turbo ir toliau yra gamyklinis standartas, o modifikacijos registruojamos tik ECU, kuris gavo MHtronik Powerbox modulį, ir išmetimo sistemoje, kuri dabar yra iš nerūdijančio plieno ir turi vožtuvo valdiklį, leidžiantį pakeisti išmetimo pastabą – kas, jei Jei norite naudoti savo GR Supra 450 tik trasoje, paprašę galite atšaukti katalizatorių.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Siekdamas susidoroti su šiuo padidėjusiu galingumu, Manhartas siūlo du pakabos sprendimus. H&R įleidžiamos spyruoklės su originaliais amortizatoriais, arba tokios pat spyruoklės su KW coioveriais. Manharto siūlomi pakeitimai, kaip įprasta, taip pat apima išvaizdą. Kadangi galia dar ne viskas, galimi įvairių dydžių ratlankiai su skirtinga apdaila ir estetišku kėbulo komplektu.
COVID-19 protrūkio metu Razão Automóvel komanda dirbs internete 24 valandas per parą. Laikykitės Sveikatos apsaugos generalinio direktorato rekomendacijų, venkite nereikalingų kelionių. Kartu mums pavyks įveikti šį sunkų etapą.