Dažnai kritikuojamas dėl germaniškų „protėvių“, naujasis Toyota GR Supra buvo išbandytas ne tik tarp dviejų savo versijų (3,0 l šešių cilindrų ir 2,0 l keturių cilindrų), bet ir prieš mitinį Toyota Supra. (A80).
Idėja sujungti tris automobilius akis į akį kilo iš Carwow ir, tiesą sakant, tai buvo kažkas, ko mes ilgai laukėme.
Šešių cilindrų GR Supra turi 340 AG ir 500 Nm, kuriuos į galinius ratus siunčia automatinė aštuonių laipsnių pavarų dėžė ir, kaip ir keturių cilindrų variante, turi paleidimo valdymą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie 2,0 l variklį, jis siūlo 258 AG ir 400 Nm, galinių ratų pavarą ir aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę. Galiausiai Toyota Supra (A80) prisistatė mitiniu 6 cilindrų 2JZ-GTE , 3,0 l dviejų turbinų su 320 AG ir automatine keturių greičių transmisija, kuri siunčia galią į galinius ratus.
Ar patirtis pribloškė jaunimą, ar naujieji GR Supra pasirodė verti garsiojo vardo? Kad sužinotumėte, paliekame vaizdo įrašą:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.