Praėjus beveik pusantrų metų po 992 kartos 911 pristatymo, „Porsche“ ką tik pristatė GTS modelius, kurių kainos net yra skirtos Portugalijos rinkai.
Pirmą kartą „Porsche“ išleido GTS 911 versiją prieš 12 metų. Dabar pristatoma naujos kartos šios populiaraus sportinio automobilio versija, kuri išsiskiria išskirtine išvaizda, didesne galia ir dar tobulesne dinamika.
Estetiniu požiūriu GTS versijos išsiskiria keliomis patamsintomis išorės detalėmis, įskaitant priekinį aptaką, centrinę ratų rankeną, variklio dangtį ir GTS žymėjimą ant galinės ir durelių.
Visuose GTS modeliuose yra „Sport Design“ paketas su specifine buferių ir šoninių slenksčių apdaila, taip pat tamsintais priekiniais žibintais ir dieninių žibintų ratlankiais.
„Porsche Dynamic Light System Plus“ LED priekiniai žibintai yra standartinė įranga, o galiniai žibintai yra išskirtiniai šiai versijai.
Viduje galite pamatyti sportinį GT vairą, „Sport Chrono“ paketą su režimo parinkikliu, „Porsche Track Precision“ programėlę, padangų temperatūros ekraną ir „Plus“ sportines sėdynes, kuriose yra keturių krypčių elektrinis reguliavimas.
Sėdynės centrai, vairo apvadas, durų rankenos ir porankiai, daiktadėžės dangtis ir pavarų perjungimo svirtis yra padengti mikropluoštu ir padeda pabrėžti stilingą ir dinamišką atmosferą.
Su GTS vidaus paketu dekoratyvinės siūlės dabar yra raudonos arba kreidelės spalvos, o saugos diržai, GTS logotipas ant sėdynių galvos atramų, sūkių skaitiklis ir chronometras „Sport Chrono“ įgauna tą pačią spalvą. Be viso to, su šiuo paketu prietaisų skydelis ir durų apmušalai pagaminti iš anglies pluošto.
Atraskite savo kitą automobilį
Pirmą kartą 911 GTS galima pasirinkti lengvo dizaino paketą, kuris, kaip rodo pavadinimas, leidžia laikytis „dietos“ iki 25 kg dėl integruotų anglies pluošto, sustiprinto plastikinis, šviesesnis stiklas šoniniams ir galiniam stiklui bei lengvesnis akumuliatorius.
Šiame pasirenkamajame pakete pridėti nauji aerodinaminiai elementai ir nauja kryptinė galinė ašis, o galinės sėdynės pašalintos, kad svoris būtų dar labiau sutaupytas.
Naujas ekranas, dabar su „Android Auto“.
Technologijų skyriuje akcentuojama naujos kartos „Porsche Communication Management“, kuri įgijo naujų funkcijų ir supaprastino valdymą.Balso asistentas buvo patobulintas ir atpažįsta natūralią kalbą ir gali būti suaktyvintas balso komanda „Hey Porsche“. Be to, daugialypės terpės sistemą su išmaniuoju telefonu dabar galima integruoti per Apple CarPlay ir Android Auto.
Galia padidėjo 30 AG
911 GTS yra šešių cilindrų ir 3,0 litrų darbinio tūrio turbobokseris, kuris išvysto 480 AG ir 570 Nm, 30 AG ir 20 Nm daugiau nei jo pirmtakas.
Su PDK dvigubos sankabos pavarų dėže 911 Carrera 4 GTS Coupé reikia vos 3,3 s, kad įveiktų įprastą pagreičio pratimą nuo 0 iki 100 km/h, tai yra 0,3 s mažiau nei senajam 911 GTS. Tačiau mechaninė pavarų dėžė – su gana trumpa eiga – yra prieinama visiems 911 GTS modeliams.
Standartinė sportinė išmetimo sistema buvo pritaikyta specialiai šiai versijai ir žada ryškesnį bei emocingesnį garso natą.
Patobulintos įžeminimo jungtys
Pakaba yra tokia pati kaip ir 911 Turbo, nors ir šiek tiek pakeista. Tiek 911 GTS kupė, tiek kabrioleto versijose standartinė įranga yra „Porsche Active Suspension Management“ (PASM) ir 10 mm žemesnė važiuoklė.Taip pat patobulinta stabdžių sistema – 911 GTS sumontuoti tokie pat stabdžiai kaip ir 911 Turbo. Taip pat iš 911 Turbo buvo „pavogti“ 20 colių (priekiniai) ir 21 colio (galiniai) ratai, kurie yra padengti juodos spalvos ir turi centrinę rankeną.
Kada atvyksta?
„Porsche 911 GTS“ jau parduodamas Portugalijos rinkoje, jo kainos prasideda nuo 173 841 euro. Yra penkios skirtingos versijos:
- Porsche 911 Carrera GTS su galinių ratų pavara, kupė ir kabrioletu
- „Porsche 911 Carrera 4 GTS“ su visų ratų pavara, kupė ir kabrioletu
- Porsche 911 Targa 4 GTS su visų varančiųjų ratų pavara