2019 m. Ženevos automobilių parodoje Mitsubishi pasirinko savo naujausią prototipą, Engelberg Tourer PHEV , reklamuojamas kaip žvilgsnis į tai, kas bus naujos kartos japoniško prekės ženklo visureigis/crossover.
Estetiniu požiūriu Engelberg Tourer PHEV nesunkiai atpažįstamas kaip Mitsubishi, daugiausia dėl priekinės dalies „kaltės“, kuri atsiranda dėl „Dynamic Shied“ interpretacijos iš naujo, kaip matėme naujausiuose japonų prekės ženklo modeliuose. .
Septynios sėdynės ir matmenys artimi dabartiniam Outlander PHEV, nenuostabu, kad Engelberg Tourer PHEV (pavadintas garsaus slidinėjimo kurorto Šveicarijoje vardu) jau buvo dabartinio įkraunamo hibridinio Mitsubishi visureigio serijos įpėdinis. .
Labiausiai išvystyta įkraunama hibridinė sistema
Įrengdami Engelberg Tourer Concept, randame įkraunamą hibridinę sistemą su didesne akumuliatoriaus talpa (talpa, kuri neskelbiama) ir 2,4 l benzininį variklį, specialiai sukurtą susieti su PHEV sistema ir veikiantį kaip didelės galios generatorius. .
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Nors „Mitsubishi“ neatskleidė savo prototipo galios, Japonijos prekės ženklas paskelbė, kad 100% elektriniu režimu Engelberg Tourer Concept gali įveikti 70 km (palyginti su 45 km elektros autonomija Outlander PHEV), o bendra autonomija siekia 700 km.
Šis prototipas taip pat turi Dendo Drive House (DDH) sistemą. Jame yra PHEV modelis, dvikryptis įkroviklis, saulės baterijos ir buitiniam naudojimui sukurta baterija ir leidžia ne tik įkrauti transporto priemonės baterijas, bet ir grąžinti energiją į namus.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
„Mitsubishi“ teigimu, šios sistemos pardavimas turėtų prasidėti dar šiemet – pirmiausia Japonijoje, o vėliau ir Europoje.
„Mitsubishi ASX“ taip pat iškeliavo į Ženevą
Kitas naujas Mitsubishi priedas Ženevoje pavadintas ASX. Na, 2010 m. pristatytas japoniškas visureigis buvo atliktas dar viena estetinė peržiūra (išsamiausia nuo pat jo pasirodymo) ir apie save buvo žinoma Šveicarijos parodoje.
Kalbant apie estetiką, akcentai yra naujos grotelės, perdaryti bamperiai, LED priekiniai ir galiniai žibintai bei naujų spalvų atsiradimas. Viduje akcentuojamas naujas 8 colių jutiklinis ekranas (pakeičia 7 colių) ir atnaujinta operacinė sistema.
Mechaniškai ASX bus galima įsigyti su 2,0 l benzininiu varikliu (kurio galia neskelbiama), kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže arba CVT (papildoma) ir su visais arba priekiniais ratais varomomis versijomis. nebuvo jokios nuorodos į 1,6 l dyzelinį variklį (atminkite, kad Mitsubishi nusprendė atsisakyti dyzelinių variklių Europoje).