„Porsche“ ruošiasi pristatyti dar pikantiškesnę „Cayenne“ versiją, orientuotą į našumą ir dinamiką – turtus, kurie jau yra pelnę rekordą mitinėje Niurburgringe.
Akredituojant visą savo dinamišką potencialą, šiam „super-Kajenui“ reikėjo tik 7 min 38,925 sek įveikti visą ratą 20,832 km Nordschleife trasoje, beveik keturiomis sekundėmis nuo laiko, kurį pasiekė ankstesnis rekordininkas Audi RS Q8.
Laikas oficialioje „Nürburgring GmbH“ lyderių lentelėje buvo patvirtintas notaro ir dabar yra naujas rekordas kategorijoje „SUV, visureigis, furgonas, pikapas“.
Su bandytoju Larsu Kernu prie vairo, šiam rekordui sumušti naudotas „Cayenne“ iš esmės nepasikeitė nuo modelio, kurį „Porsche“ pateiks savo klientams. Išimtis buvo saugos kamera ir varžybų suolas, dėl piloto saugumo.
Pirmus metrus Niurburgringe Nordschleife prie šio „Cayenne“ vairo kyla pagunda patvirtinti, kad sėdime erdviame visureigyje. Labai tikslus vairavimas ir stoiškai stabili galinė ašis suteikė man didžiulį pasitikėjimą Hatzenbacho ruože.
Larsas Kernas, pilotas bandytojas
Mažai arba nieko nežinoma apie šią versiją, kad „Porsche“ gamina, tik tiek, kad šis vokiško visureigio variantas bus prieinamas tik „kupė“ formatu ir buvo manoma, kad „dar atkakliau buvo galima pasiūlyti geriausią dinamiško valdymo patirtį. “.
Atraskite savo kitą automobilį
640 AG pakeliui!
Remiantis dabartiniu „Cayenne Turbo Coupé“, šiame pasiūlyme bus naudojama galingesnė 4.0 dviejų turbo variklių V8 versija, jau naudojama „Cayenne Turbo“, kurios galia, atrodo, 640 AG.
Šis Kajenas pasižymi geriausiu našumu. Kurdami jį, didžiausią dėmesį skyrėme išskirtiniam veikimui kelyje. Mūsų rekordinis „Cayenne“ yra pagrįstas „Cayenne Turbo Coupé“, nors labiau sukurtas maksimaliam šoniniam ir išilginiam pagreičiui.
Stefanas Weckbachas, „Cayenne“ produktų linijos viceprezidentas
Šis sportiškesnis „Porsche Cayenne“ variantas pasižymi keliais patobulinimais važiuoklės valdymo sistemos srityje, o „Stuttgart“ prekės ženklas patvirtina, kad „Porsche Dynamic Chassis Control“ bus labiau orientuotas į dinamiką.
Be to, mes taip pat turėsime specifinę išvaizdą ir naują titano išmetimo sistemą su išėjimais centrinėje padėtyje.
Patvirtino Walteris Röhrlas
Be Larso Kerno, šį naująjį „Cayenne“ jau išbandė dar vienas pilotas: ne kas kitas, o Walteris Röhrlas, „Porsche“ ambasadorius ir dukart pasaulio ralio čempionas.
Automobilis net ir greituose posūkiuose išlieka neįtikėtinai stabilus, o valdymas itin tikslus. Labiau nei bet kada jaučiamės prie kompaktiško sportinio automobilio vairo, o ne didelio visureigio.
Walteris Röhrlas
Kada atvyksta?
Kol kas „Porsche“ nenurodė jokios šios „Porsche Cayenne“ versijos pristatymo datos.
