Pirmieji procesoriai, dabar guminiai. „Bloomberg“ teigimu, automobilių pramonę gali ištikti dar viena krizė, analitikai įspėja apie gumos, naudojamos padangų ir pačių įvairiausių komponentų gamyboje, trūkumą.
Anot jų, gumos tiekimo lygis yra labai mažas, iš dalies dėl padidėjusios pirštinių ir kitų gaminių, reikalingų kovai su pandemija, paklausos.
Dar blogiau tai, kad gumos tiekimui įtakos turėjo ir sausros, potvyniai ir net liga, pažeidžianti medžius, naudojamus jai gaminti Vietname ir Tailande – dviejuose didžiausiuose šio gaminio gamintojams pasaulyje.
kainos kyla
„Bloomberg“ perspėja, kad, be visų šių situacijų, Kinija praėjusiais metais pradėjo stiprinti savo gumos atsargas, o to nepadarė kitos šalys.Tai atsispindėjo kaučiuko kilogramo kainos padidėjimu, kuris vasarį jau siekė du dolerius ir, pasak buvusio Halycon Agri Corp. generalinio direktoriaus Roberto Meyerio, per ateinančius penkerius metus gali siekti penkis dolerius už kilogramą.
Be to, pareiškimuose Bloomberg Meyeris pabrėžė, kad „problemos, kurias matome dabar, yra struktūrinės (...) ir greitai neišnyks“.
Poveikis (kol kas) nejaučiamas
„Carscoops“ teigimu, „Ford“ ir „Stellantis“ jau patvirtino, kad stebi situaciją, tačiau jos padarinių dar nepajuto.
Šia tema dalių gamintojo „Foley and Lardner LLP“ atstovas spaudai sakė: „Mūsų nuomone, kol kas tai nė iš tolo neprilygsta procesorių trūkumo lygiui, tačiau jis tikrai auga.
Steve'as Wybo iš konsultanto Conway MacKenzie priminė Bloomberg apie kaupimo tendenciją, sakydamas: „Tai tarsi popieriniai rankšluosčiai pandemijos pradžioje. Jei pavyks nusipirkti plastiko ar gumos, užsisakysi daugiau nei reikia, nes nežinai, kada galėsi pateikti kitą užsakymą“.
Šaltiniai: Bloomberg, Carscoops.