Priežastis, kodėl sunku organizuoti Formulės 1 Monako Grand Prix kalbama apie jo vietą pačiame Monako Kunigaikštystės viduryje, o tai reiškia, kad tankiai urbanizuota teritorija paverčiama lenktynių trasa, galinčia atitikti visus FIA reikalavimus.
Pasiruošimas „Grand Prix“ lenktynėms ir visų reikalingų įrengimų surinkimas prasideda likus kelioms savaitėms iki lenktynių savaitgalio, siekiant kiek įmanoma palengvinti suvaržymus maždaug 38 tūkstančiams vietos gyventojų – GP savaitgalį Monako gyventojų skaičius išauga penkis kartus, į „įsiveržė“ 200 000 žmonių(!).
B1M kanalas supažindina mus su Monako transformacija, kad jis galėtų gauti Grand Prix – renginį, kuriam reikia sudėtingo planavimo ir... daug kantrybės.
Tai logistikos ir inžinerinis iššūkis, todėl reikia pastatyti daug laikinų objektų. Jis prasideda nuo pačios trasos, o 3,3 km ilgio yra suprojektuotas viešaisiais keliais, užimančiais kai kuriuos pagrindinius Monako kelius.
Trečdalis trasos kiekvienais metais turi būti iš naujo asfaltuojama, kad būtų pašalinti visi nelygumai, galintys turėti įtakos vienviečiams automobiliams. Ši užduotis prasideda likus trims savaitėms iki Grand Prix. O kad gyventojų kasdienių nepatogumų būtų kuo mažiau, darbai visada atliekami naktimis ir ruožais.
Laikini pastatai pradedami statyti likus šešioms savaitėms iki bandymo. O jų yra daugiau nei daug: iš viso reikia 600 sunkvežimių pervežti visų tipų objektus nuo suoliukų iki pėsčiųjų tiltų, kad nebūtų trukdoma cirkuliacija.
Galima nuspėti, kad beveik visų tipų įrenginiai yra surenkami, įskaitant dėžes. Tai atitinka aukštųjų technologijų pastatus su trimis aukštais (po vieną kiekvienai komandai), sudarytus iš 130 sekcijų, kurių statyba kelių kranų pagalba užtrunka 14 dienų.
Kalbant apie suoliukus, taip pat surenkamus, jie išdėstyti privilegijuotose vietose, nes per visą Formulės 1 čempionatą telpa mažiausiai žiūrovų, apie 37 tūkst. Tačiau, atsižvelgiant į reljefo geografiją ir tai, kad jis yra urbanizuotoje vietovėje, apie 100 000 žmonių gali stebėti lenktynes gyvai, užimdami visus šalia trasos esančių pastatų balkonus, tiltus ir net valtis prieplaukoje. .
Siekiant užtikrinti, kad lenktynių dieną visi būtų saugūs – nuo pilotų iki žiūrovų – įrengiama 20 000 m2 apsauginių tinklų ir 21 km atitvarų.
Monako Grand Prix yra kaip niekas kitas Formulės 1 čempionate. Šiandien jos tebėra vienos simboliškiausių, charizmatiškiausių ir istoriškiausių šios disciplinos lenktynių, vykstančios nuo pat jos įkūrimo 1950 m., išskyrus labai kelias išimtis – paskutinį kartą tai vyko pernai. dėl pandemijos, dėl kurios lenktynės buvo atšauktos.