Dėl puslaidininkių trūkumo kilusi krizė ir toliau daro įtaką automobilių gamintojų veiklai ir jau privedė prie kelių gamybos padalinių sustabdymo dėl komponentų trūkumo, tarp jų ir „mūsų“ Autoeuropa.
Reakcijos ir komentarai apėmė beveik kiekvieną pagrindinį „pavadinimą“ pramonėje, o naujausias skaičius, komentavęs tai, buvo Marcusas Duesmannas, „Audi“ generalinis direktorius.
Duesmannas patvirtino, kad lustų trūkumas stipriai paveikė „Audi“ veiklą, tačiau išreiškė pasitikėjimą atsigavimu.
Kalbėdamas su Reuters, „Audi“ „bosas“ pripažino, kad ši krizė yra „sunkus iššūkis“, ir apibūdino ją kaip „tobulą audrą“.
Tai dar ne visos blogos naujienos...
Duesmannas patikino, kad yra įsitikinęs keturių žiedų markės ir apskritai „Volkswagen“ grupės, kurios vadovybėje užima vietą, atsigavimo pajėgumais. „Audi“ generalinis direktorius teigė, kad grupė stiprina ryšius su lustų gamintojais ir iš šios puslaidininkių trūkumo krizės išbris stipresnė nei anksčiau.
Nors pardavimai mažėja dėl to, kad gamintojai negali garantuoti pasiūlos, pelno maržos perspektyvos yra geros, ypač tramvajų atveju: „Taškas, kai tramvajui uždirbame tiek pat pinigų, kiek ir deginant automobilį, dabar... arba kitais metais. Kainos dabar labai artimos“, – sakė jis.
Atminkite, kad „Audi“ jau paskelbė, kad nuo 2026 m. visi nauji modeliai bus 100% elektriniai. Tačiau ir atsižvelgiant į modelių gyvavimo ciklą, tik 2033 metais pamatysime, kad paskutinis Audi su vidaus degimo varikliu nuo gamybos linijos nukris.