Jau pažvelgėme į kai kurias sporto šakas, kurios dėl vienokių ar kitokių priežasčių užpildė mūsų vaizduotę 90-aisiais – tais nuostabiais 90-aisiais... Opel Astra GSi 2.0 16v yra būtent vienas iš jų.
Grįžtant į 1991 m., būtų sunku numatyti Opel Astra sėkmę – ir ji tęsiasi iki šiol. Taip pat labai sėkmingo Opel Kadett įpėdinei Astrai teko nelengva užduotis tęsti mažo šeimos nario palikimą, kuris apėmė didžiąją dalį „žaibo ženklo“ istorijos.
O vokiškas prekės ženklas nieko nepadarė už mažiau: „Opel Astra“, perėmęs „Vauxhall“ „Kadett“ pavadinimą, buvo galimas trijų ir penkių durų, furgono, sedano ir kabrioleto variantais, pastarąjį suprojektavo ir pagamino „Bertone“ Italijoje.
Neramus 2,0 litrų atmosferinis kelių vožtuvų variklis
Tačiau benzingalvių dėmesį patraukė GSi 2.0 16v versija, o tai nenuostabu...
Išoriškai GSi iš kitų modelių išskyrė sportiškesni buferiai ir kėbulo spalva, išskirtinės grotelės, savotiškos variklio dangčio oro angos ir didesnis galinis aptakas.
Ir žinoma GSi užrašai. Didžiausi skirtumai buvo interjere - ir mes nekalbame apie saloną...
Po gaubtu buvo 2,0 litrų eilinis keturių cilindrų blokas su 16 vožtuvų, sukurtas bendradarbiaujant su Cosworth (kuris specialiai sukurtų cilindro galvutę). Patvirtintas „Kadett GSi“ variklis, išleistas prieš trejus metus, ir vienas pirmųjų „Opel“ kelių vožtuvų variklių, varančių didelio tūrio modelį.
Oficialūs skaičiai rodo, kad 150 AG galia esant 6000 aps./min. ir 196 Nm esant 4800 aps./min., galia, kuri per penkių greičių mechaninę pavarų dėžę buvo perduodama tik priekinei ašiai – šiais laikais neatrodo daug, bet devintojo dešimtmečio pabaigoje ir pradžioje. Praėjusio amžiaus 90-aisiais 150 AG buvo vienas iš matuoklių, atskyrusių „vaikus“ nuo „didžiųjų“.
Nebuvo sunku išgauti daugiau galios iš C20XE variklio, neprarandant patikimumo – vienos iš stipriųjų pusių.
Ant svarstyklių Opel Astra GSi 2.0 16v svėrė tik 1100 kg (DIN). 7,3 kg/AG galios ir svorio santykis leido nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 8,0 sekundės ir pasiekti maksimalų 217 km/h greitį.
ankstyva pabaiga
Tai būtų trumpaamžė saulė... 1995 m. įsigaliojo Euro2 aplinkosaugos standartas, privertęs Vokietijos markę Opel Astra GSi 2.0 16v aprūpinti katalizatoriumi, kuris sumažino galią iki 136 AG.
Dėl šios priežasties – ir taip pat dėl to, kad nemaža dalis vienetų tapo nesveikų transformacijų aukomis – šiais laikais bandyti rasti pirmos kartos pavyzdį su 150 AG, gali būti nešlovinga.
Opel Astra GSi 2.0 16v tikrai liks mūsų vaizduotėje...
Apie „Praeities šlovę“. . Tai Razão Automóvel skyrius, skirtas modeliams ir versijoms, kurios kažkaip išsiskyrė. Mums patinka prisiminti mašinas, kurios kažkada privertė mus svajoti. Prisijunkite prie mūsų šioje kelionėje laiku čia, Razão Automóvel.