SEAT S.A. ką tik paskelbė apie geležinkelio paslaugą, jungiančią jos gamyklą Martorelyje, Barselonos pakraštyje, su Volkswagen Autoeuropa gamybos padaliniu Palmeloje.
Ši paslauga įsigalios šį lapkritį ir veiks kartą per savaitę. Tikimasi, kad per metus bus pervežta daugiau nei 20 000 transporto priemonių, o kiekvienas traukinys – iš viso 16 vagonų – per kelionę veš apie 184 automobilius.
Didžiausias 500 m ilgio traukinys, kurį valdo Pecovasa Renfe Mercancías, ateityje turėtų augti. Nuo 2023 metų jis gaus dar du vežimus, užaugančius 50 m ilgio ir vienu metu galės vežti 200 automobilių.
Ši priemonė, kuri yra SEAT S.A. strategijos „Move to Zerø“ dalis, leis išvengti 2400 kelionių sunkvežimiais per metus, o tai reiškia, kad CO2 išmetimas bus sumažintas beveik 1000 tonų.
Ir ateityje šis skaičius augs, nes „SEAT S.A.“ garantuoja, kad 2024 metais pavyks pasiekti išmetamųjų teršalų neutralumą, atvykus hibridiniams lokomotyvams, kurie leis elektrą naudoti 100% maršrutų.
Kas pasikeičia?
Iki tol Martorelyje gaminamos transporto priemonės traukiniais buvo gabenamos į Salobralą (Madridas), o iš ten buvo išdalintos įvairiems sunkvežimių pardavėjams.
Dabar su šiuo traukiniu transporto priemonės atvyks tiesiai į gamyklą Palmeloje ir tik ten bus nugabentos sunkvežimiais į paskirstymo depą Azambudža mieste, maždaug 75 km.
Kelionė traukiniu atgal savo ruožtu nuveš Palmeloje pagamintomis transporto priemonėmis į Barselonos uostą, iš kur jos bus paskirstytos keliais (į Ispanijos ir Pietų Prancūzijos regionus) ir laivais (į kai kurias vietas Viduržemio jūroje). .
Herbertas Steineris, SEAT S.A. gamybos ir logistikos viceprezidentas.Traukinys yra aplinkai nekenksminga, ekonomiška ir efektyvi transporto priemonė, todėl ši nauja paslauga tarp Martorelio ir Palmelos gamyklų padeda mums pasiekti tikslą sumažinti transporto priemonių transporto išmetamą anglies pėdsaką ir priartinti prie mūsų tikslo – logistikos tvarumo. .
aplinkosaugos įsipareigojimas
Apie šį projektą SIVA logistikos direktorius Paulo Filipe pabrėžia, kad transporto optimizavimas buvo nuolatinis rūpestis visose įmonės logistikos operacijose.
„Sujungus SEAT ir CUPRA prekių ženklus į SIVA | PHS, su grupės partneriais siekėme sukurti ekologiškai tvarią transporto grandinę su SEAT ir CUPRA modeliais Azambudžai. Įdiegę transportą ženkliai prisidedame prie anglies pėdsako mažinimo“, – sakė jis.
Rui Baptista, „Volkswagen Autoeuropa“ logistikos direktorius, pažymi, kad „kaip mūsų logistikos transporto dekarbonizacijos strategijos dalis, Volkswagen Autoeuropa entuziastingai priėmė šį projektą nuo pat pradžių, sutelkdamas visas pastangas į bendrą visų projekto partnerių gėrį“.