Geresnis našumas, geresnė dinamika, taigi ir smagiau už vairo. Tai yra naujojo „Porsche Macan GTS“ pažadai.
Nors ir ne pačios galingiausios versijos, GTS versijos visada yra sportiškiausios „Porsche“ visureigių asortimento versijos. „Porsche Macan GTS“ nėra taisyklės išimtis ir potencialius susidomėjusius vilioja vairavimo patirtimi, ypač sutelkta į stiprias emocijas, nepamirštant praktinės visureigių pusės.NEGALIMA PRASTI: Baltos spalvos ratlankiai: saugokitės imitacijų
Didesnė galia, patobulinta važiuoklė ir geresnės stabdymo galimybės – tai buvo pokyčiai, kurių buvo imtasi norint pagaminti sportiškiausią visų laikų Macan. Kalbant apie galią, 360 AG 3,0 V6 dviejų turbinų variklis yra tarp Macan S ir Macan Turbo. Šią galią sunaudoja „Porsche Doppelkupplung“ (PDK) pavarų dėžė ir „Porsche Traction Management“ (PTM) su vektoriniu galios paskirstymu keturiems ratams.
Kadangi galia dar ne viskas, buvo padaryti patys giliausi pokyčiai dinamikos atžvilgiu. „Macan GTS“ pakabos pasižymi sportiškesniu derinimu ir „Porsche Active Suspension Management“ (PASM) sistema bei 20 colių matinės juodos spalvos ratais.
„Macan GTS“ iš pirmo žvilgsnio galima atpažinti iš juodų išorinių detalių – su blizgiu paviršiumi virš juosmens ir matiniu kėbulo šonų paviršiumi – ir pagal specialią „Sport Design Package“ versiją, taip pat specialiai GTS. spalva, siūloma standartiškai.
Kad šios versijos išvaizda būtų labiau „lenktyniška“, randame ir GTS sportines sėdynes bei sportinį išmetimą. Dabar galima parduoti „Macan GTS“, kurio kainos prasideda nuo 96 548 eurų.
