Tai vadinama " Planas S “, reiškia maždaug 22,55 milijardo eurų investiciją iki 2025 m., ir su ja „Kia“ ketina vadovauti rinkos perėjimui prie elektromobilių. Bet ką ši strategija vėl atneš?
Pradedantiesiems tai kelia ambicingus tikslus. Kitu atveju iki 2025 m. pabaigos „Kia“ nori, kad 25 % jos pardavimų sudarytų ekologiškos transporto priemonės (20 % elektrinės). Iki 2026 m. siekiama kasmet parduoti 500 tūkstančių elektromobilių visame pasaulyje ir milijoną vienetų per metus ekologiškų transporto priemonių (hibridinių, įkraunamų hibridų ir elektrinių).
Remiantis „Kia“ ataskaitomis, šie skaičiai turėtų leisti jai pasiekti 6,6% rinkos dalį elektromobilių segmente visame pasaulyje.
Kaip pasiekti šiuos skaičius?
Žinoma, geidžiamų „Kia“ vertybių nepavyks pasiekti be visos modelių gamos. Todėl „Plan S“ numato 11 elektrinių modelių pristatymą iki 2025 m. Vienas įdomiausių atkeliauja 2021 m.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kitais metais „Kia“ pristatys visiškai elektrinį modelį, paremtą nauja specialia platforma (savotiška „Kia MEB“). Matyt, šis modelis turėtų būti paremtas prototipu „Imagine by Kia“, kurį Pietų Korėjos prekės ženklas pristatė praėjusiais metais Ženevos automobilių parodoje.
Tuo pat metu „Kia“ planuoja padidinti tramvajų pardavimą, pristatydama šiuos modelius besivystančiose rinkose (kur taip pat nori plėsti modelių su vidaus degimo varikliais pardavimą).
Būtent šiuo prototipu bus sukurtas pirmasis visiškai elektrinis „Kia“ modelis.
Mobilumo paslaugos taip pat yra plano dalis.
Be naujų modelių, su „S planu“ Kia taip pat ketina sustiprinti savo pozicijas mobilumo paslaugų rinkoje.Todėl Pietų Korėjos prekės ženklas numato sukurti mobilumo platformas, kuriose jis ketina tyrinėti verslo modelius, tokius kaip logistika ir transporto priemonių priežiūra, ir teikti mobilumo paslaugas, pagrįstas elektrinėmis ir autonominėmis transporto priemonėmis (ilgalaikėje perspektyvoje).
Galiausiai „Hyundai/Kia“ taip pat prisijungė prie startuolio „Arrival“, kurio tikslas buvo sukurti elektrinę platformą PBV (Purpose Build Vehicles). „Kia“ teigimu, tikslas yra pirmauti PBV rinkoje verslo klientams, siūlant platformą, kuria remiantis galima sukurti įmonės poreikius atitinkantį komercinį automobilį.
Kia e-Niro
Elektromobilių „puolimas“ kol kas yra naujasis „Kia e-Niro“, kuris prisijungia prie jau atskleistos „e-Soul“. Jis yra šiek tiek aukštesnis (+25 mm) ir ilgesnis (+20 mm) nei kiti „Niro“, tačiau „e-Niro“ iš savo „brolių“ išsiskiria tik priekiniais žibintais, uždaromis grotelėmis ir išskirtiniais 17 colių ratais.
Techniniu požiūriu galingiausias „e-Niro“ variantas bus prieinamas tik Portugalijoje. Todėl elektrinis krosoveris „Kia“ mūsų rinkoje prisistato su 204 AG galia ir 395 Nm sukimo momentu bei naudoja 64 kWh talpos akumuliatorių.
Tai leidžia tarp įkrovimų nuvažiuoti 455 km („Kia“ taip pat mini, kad miesto grandinėse autonomija gali nuvažiuoti iki 650 km) ir įkrauti vos per 42 minutes 100 kW galios lizde. 7,2 kW galios sieninėje dėžutėje įkrovimas trunka penkias valandas ir 50 minučių.
Prekybą planuojama pateikti balandžio mėn. „e-Niro“ privatiems klientams bus prieinama nuo 49 500 eurų. Tačiau Pietų Korėjos prekės ženklas turės kampaniją, kuri kainą nuleis iki 45 500 eurų. Kalbant apie įmonės, jos galės įsigyti „e-Niro“ už 35 800 €+PVM.