2017 m. pristatytas ir sukurtas naudojant EMP2 platformą (tą pačią, kurią naudoja, pavyzdžiui, Peugeot 508), DS 7 Crossback tai buvo pirmasis 100 % nepriklausomas DS modelis (tuo metu visi kiti gimė kaip Citroën) ir manoma, kad tai yra prancūziškas aiškinimas, koks turi būti aukščiausios kokybės visureigis.
Atsižvelgdama į Vokietijos pasiūlymus, DS panaudojo paprastą receptą: papildė platų įrangos sąrašą, kurį galime apibūdinti kaip „prašmatnų faktorių“ (priartėjimą prie Paryžiaus prabangos ir aukštosios mados pasaulio), ir tai – gimė 7 Crossback. Bet ar vien to užtenka norint susidurti su vokiečiais?
Estetiniu požiūriu negalima teigti, kad DS nesistengė 7 Crossback suteikti ryškesnės išvaizdos. Taigi, be LED šviečiančio parašo, Gallic visureigis turi keletą chromuotų detalių ir, bandomojo agregato atveju, su didžiuliais 20 colių ratais. Visa tai užtikrino, kad mūsų bandymo metu DS modelis patraukė dėmesį.
DS 7 Crossback viduje
Estetiškai įdomu, tačiau ergonomikos, kurią galima patobulinti, sąskaita DS 7 Crossback interjeras kelia prieštaringus jausmus, kai kalbama apie kokybę.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Ar tai, kad nepaisant minkštų medžiagų ir geros konstrukcijos sukūrimo kokybės, galime neigiamai pabrėžti mažiau malonų prisilietimą prie sintetinės odos, naudojamos prietaisų skydeliui ir didžiajai daliai centrinės konsolės.
Laikrodis prietaisų skydelio viršuje nepasirodo, kol neįjungiamas degimas. Kalbant apie uždegimą, ar matote tą mygtuką po laikrodžiu? Čia jūs įkraunate, kad užvestumėte variklį…
Kalbant apie tinkamumą gyventi, jei vieno dalyko DS 7 Crossback viduje netrūksta, tai erdvės. Taigi patogiai vežti keturis suaugusius – prancūziškam visureigiui lengva užduotis, o bandytas agregatas taip pat pasiūlė prabangos, pvz. penkių tipų masažas ant priekinių sėdynių arba elektrinio panoraminio stoglangio arba elektra reguliuojamų galinių sėdynių.
Išbandytame bloke buvo masažo suoliukai.
Prie DS 7 Crossback vairo
Rasti patogią vairavimo padėtį ant DS 7 Crossback nėra sunku (gaila tik, kad reikia ieškoti, kur yra veidrodėlio reguliavimo rankenėlė), nes jis patogiai įsitaiso įvairaus dydžio vairuotojams. Kita vertus, matomumas iš galo pablogėja dėl estetinių galimybių – D statramstis yra per platus.
Dėl didelio komforto lygio (gali būti net geriau, jei ne 20 colių ratai), DS 7 Crossback pageidaujamas reljefas yra ne siauros Lisabonos gatvelės, o bet koks greitkelis ar valstybinis kelias. Padeda suderinti dinamiką ir komfortą, bandytas agregatas vis dar turėjo aktyvią pakabą (DS Active Scan Suspension).
Greitkeliuose akcentas yra didelis stabilumas. Kai nusprendžiame susidurti su vingių rinkiniu, Gallic SUV elgsena vadovaujasi nuspėjamumu, sugeba įtikinamai valdyti kūno judesius (ypač kai pasirenkame sportinį režimą).
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Kalbant apie vairavimo režimus, DS 7 Crossback turi keturis: Sportas, Eco, Comfort ir Normal . Pirmasis veikia pakabos nustatymą, vairo mechanizmą, droselio atsaką ir pavarų dėžę, suteikdamas jai „sportiškesnį“ charakterį. Kalbant apie Eco režimą, jis per daug „kastruoja“ variklio reakciją, todėl jis tampa mieguistas.
Komforto režimas sureguliuoja pakabą taip, kad būtų užtikrintas kuo patogesnis žingsnis (tačiau tai suteikia DS 7 Crossback tam tikrą polinkį į „saltarinį“ po įdubimų kelyje). Kalbant apie įprastą režimą, jo nereikia pristatyti, nes jis įsitvirtina kaip kompromisinis režimas.
Kalbant apie variklį, 1.6 PureTech 225 AG ir 300 Nm jis puikiai dera su aštuonių greičių automatine pavarų dėže, leidžiančia spausdinti labai dideliu greičiu. Gaila, kad vartojimas piktinasi, o vidurkis išlieka 9,5 l/100 km (labai lengva koja) ir normaliai einant nenusileidus nuo 11 l/100 km.
Ar automobilis man tinka?
Jei ieškote visureigio, pilno įrangos, prašmatnaus, greito (bent jau šioje versijoje), patogaus ir nenorite vadovautis įprastu pasirinkimu rinktis vokiškus pasiūlymus, DS 7 Crossback yra pasirinkimas. atsižvelgti į .
Tačiau nesitikėkite kokybės lygių, kuriuos rodo Vokietijos (arba Švedijos, Volvo XC40 atveju) konkurentai. Ar tai nepaisant pastangų pagerinti bendrą 7 Crossback kokybę, mes ir toliau susiduriame su kai kuriais medžiagų pasirinkimais, kurie yra keliomis „skylėmis“ žemiau nei siūlo konkurentai.