Vienu 50 kWh baterijos įkrovimu galintis įveikti iki 322 km autonomijos, „Mokka-e“ buvo bene geriausias būdas pristatyti iš naujo sugalvotą Opel Mokka , kuris šioje antroje kartoje netenka X, debiutuoja kita Opel dizaino kalba ir yra kompaktiškesnis išorėje, bet ne baisesnis viduje.
Laikas susipažinti su kitais Mokka, varomais vidaus degimo varikliais, taip pat susitikti su Mokka GS Line – sportiškiausia įrangos linija.
Nuspėjama, kad naudojant „Opel Mokka“ į CMP, „Groupe PSA“ (kuriai priklauso „Opel“) kelių energijos šaltinių platformą, tokią pat, kaip ir „Peugeot 2008“, galima tikėtis, kad jis taip pat „paveldės“ tą pačią šiluminę mechaniką.
Degimo varikliai
Taigi „Mokka“ asortimentas su vidaus degimo varikliais yra padalintas į du agregatus – vieną benzininį ir vieną dyzelinį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Benzino varikliui turime 1,2 l trijų cilindrų turbiną su dviem galios lygiais – 100 AG ir 130 AG. Dyzeliniame variklyje turime 1,5 l tetracilindrinį, 110 AG. Visi jie yra su šešių greičių mechaninėmis pavarų dėžėmis, tačiau aštuonių greičių automatinė (EAT8) skirta tik 130 AG 1.2 Turbo.
Galingiausias 130 AG Opel Mokka 1.2 Turbo su mechanine pavarų dėže jau dabar pasižymi įdomiais rezultatais, kaip demonstruoja 9,2 s važiuojant nuo 0 iki 100 km/h, galintis pasiekti 202 km/h maksimalų greitį. Tačiau 100 AG 1,2 turbo varikliui tam pačiam matavimui reikia 11 s, o didžiausias greitis nukrenta iki 182 km/val.
Galimų variklių santrauka:
| Varikliai | 1.2 turbo | 1.2 turbo | 1.2 turbo | 1.5 dyzelinas |
|---|---|---|---|---|
| galia | 100 AG esant 5000 aps./min | 130 AG esant 5500 aps./min | 130 AG esant 5500 aps./min | 110 AG esant 3500 aps./min |
| Dvejetainis | 205 Nm esant 1750 aps./min | 230 Nm esant 1750 aps./min | 230 Nm esant 1750 aps./min | 250 Nm esant 1750 aps./min |
| Srautinis perdavimas | Vyras 6 greičiai | Vyras 6 greičiai | Savarankiškai. 8 greitis | Vyras 6 greičiai |
Opel Mokka GS Line
Kartu su naujojo Opel Mokka su šiluminiais varikliais anonsu buvo pristatyta ir versija. GS linija , sportiškiausiai atrodanti įrangos linija.
Kaip rodo nuotraukos, „Opel Mokka GS Line“ išsiskiria raudona apdaila, papildyta stogo linija, dvispalviu kėbulu – juodu stogu ir gaubtu, taip pat su juoda arba blizgia juoda apdaila, mes turime ypač lengvus lengvojo lydinio ratlankius, Vizor priekinį ir dekoratyviniai elementai ir išorės emblemos (nebėra chromuotos). Viduje išsiskiria specifinis priekinių sėdynių audinys ir raudoni intarpai prietaisų skydelyje.
Kaip matėme Mokka-e, degimo Mokkas taip pat gali būti komplektuojamas su tokia technologine įranga kaip Advanced Speed Programmer, Active Lane Positioning sistema ar IntelliLux LED masyvo priekiniai žibintai. Standartiškai visi nauji „Opel Mokka“ komplektuojami su LED optika tiek priekyje, tiek gale, elektriniu stovėjimo stabdžiu ir kelio ženklų atpažinimo sistema.
Naujojo „Opel Mokka“ užsakymai bus pradėti teikti šios vasaros pabaigoje, o pirmieji vienetai į Portugaliją pasieks 2021 m. pradžioje. Kainos Portugalijos rinkai kol kas nepaskelbtos.