Pirmajame sagos filme „Įniršęs greitis“ ir vienos radikaliausių filmo scenų veikėjai „Honda Civic EJ1“, naudotas pirmajame ilgos sagos epizode, taip pat išsaugojo tam tikras „paslaptis“.
Dabar Craigas Liebermanas, pirmųjų dviejų „Įsiutusio greičio“ sagos filmų techninis direktorius, nusprendė atskleisti kai kurias filme panaudotų kopijų (iš viso jų buvo septynios) detales.
Visų pirma, septyni filme naudojami Civic EJ1 (keturi 1993 m., du 1994 m. ir tik vienas 1995 m.) buvo nudažyti juodai, tokiu atspalviu, kuris tuo metu Honda kataloguose buvo aprašytas kaip Granada Black Metallic Clearcoat (NH-503P).
Tik du agregatai turėjo mechaninę pavarų dėžę, o tik vienas iš sunkvežimio, esančio greitkelio viduryje, apiplėšimo vietoje naudotų agregatų – standartinį stoglangį. Kitas gavo rankų darbo stoglangį, o kitose stoglangis buvo tik... lipdukas.
Kas dar pasikeitė?
Įsigytas už (labai) ribotą biudžetą, kiekvienas filme naudojamas Civic EJ1 gavo VIS Bomber GT kėbulo komplektą ir galinį eleroną su įtaigiu „Kombat“ pavadinimu.
Axis Neo 7 modelio ratai buvo pasirinkti tik atsižvelgiant į vieną prielaidą: sumažinti išlaidas. Matyt, Liebermanas pažinojo tiekėją, kuris turėjo konteinerį su kroviniais tokio modelio ratų, kurių niekas nepirko, todėl gavo juos už „pardavimo kainą“.
Taip pat bandydamas sutaupyti kuo daugiau pinigų, Craigas Liebermanas prisipažino, kad panaudotus išmetimo antgalius „eBay“ pirko vos už 50 USD (apie 42 eurus).
Galiausiai, mechaniniame skyriuje taip pat buvo sutaupyta maksimalių lėšų, nes visi agregatai naudojo 1,6 l VTEC variklį (D16Z6) – maždaug 125 AG esant 6600 aps./min. ir 144 Nm esant 5200 aps./min. versijos, parduodamos Šiaurės Amerikos rinkoje.
Nenuostabu, kad po pirmojo filmo „Honda Civic EJ1“ buvo modifikuoti ir perdažyti. Kodėl? Jie turėjo pasirodyti filmo „2 greiti 2 įsiutę“ tęsinyje.