Bene vienas labiausiai apkalbamų „ID šeimos“ elementų Volkswagen ID. zvimbimas vis dar kuriama ir dabar leidosi įklimpti į bandymus su kai kuriais gerai žinomais „drabužiais“.
Ar tai išbandyti elektrinę kinematinę grandinę ir kitus technologinius sprendimus, kurie bus ateities ID dalis. „Buzz“ ir ID. „Buzz Cargo“, „Volkswagen“ griebiasi „bandomųjų mulų“ su Volkswagen Transporter kėbulu.
Jei nedėmesingiausius žmones iš pirmo žvilgsnio galima priversti manyti, kad tai du Transporteriai, labiau klinikinis žvilgsnis atskleidžia trumpesnį ir platesnį kėbulą bei daug trumpesnius priekinius ir galinius tarpus nei tie, kurie yra ant Transporter.
Proporcijos (ir ratai) neapgauna: tai ne Transporteris.
Ko tikėtis
Skirtingos proporcijos ir matmenys yra pateisinami būsimos 100 % elektrinės „duonos formos“ pagrindu: MEB, kuris turi tokius pačius modelius kaip Volkswagen ID.3 arba ID.4.
Volkswagen ID turėtų pasirodyti 2022 m. „Buzz“ bus kartu su „darbine“ versija, pavadinta ID. Tikimasi, kad „Buzz Cargo“ nuo 2025 m. taps pirmuoju tokio tipo furgonu, turinčiu visiškai autonominį vairavimą (4 lygis).
ID animavimas. „Buzz“ bus 204 AG (150 kW) galios elektrinis variklis, kuris judins galinius ratus ir leis maksimalų 160 km/h greitį. Jį maitins 48–111 kWh talpos baterijos, kurios užtikrins iki 550 km atstumą (WLTP ciklas).
Remiantis senomis originaliojo „Pão de Forma“ palikuonių tradicijomis, taip pat ID. „Buzz“ papildomai turės visų ratų pavarą. Galiausiai, atrodo, yra ir asmens tapatybės nustatymo galimybė. „Buzz“ turės saulės baterijas, kurios leis padidinti savo autonomiją iki 15 km.
Volkswagen ID prototipas. „Buzz“ buvo pristatytas 2017 m. Detroito automobilių parodoje.