Ir štai ji. žadėtasis Renault 4L amžiaus XXI buvo „pagautas“ Europos patentų tarnybos patentų registre, laukiant oficialaus paskelbimo šį rudenį.
Tačiau tai ne naujojo 4L serijinis modelis – pristatymas numatytas tik 2025 m. – o greičiau koncepcija, skirta originalaus Renault 4 pristatymo 60-mečiui.
Todėl gamybos modelis gali pasikeisti iš esmės ir tikrai „Renault“ pasinaudos šia ankstyva proga įvertinti šios koncepcijos priėmimą, kuri informuos būsimą serijinę versiją.
„Renault“ elektrinis puolimas nebūtinai išgyvens praeities modelių atgimimą, tačiau parodę 5 prototipą ir dabar jau iš anksto matome 4Ever (matyt, šios koncepcijos pavadinimas), bent jau B segmente, kur bus išdėstyti šie du modeliai, aišku, kad stilius su „aromatu“ ir nostalgija.
Naujasis Renault 4
Iš to, ką matome patento registracijoje, šio elektrinio krosoverio siluetas yra neabejotinas, o „Renault 4“ įtaka akivaizdi. Tačiau stilistiškai buvo akivaizdžiai stengiamasi nekurti per daug artimo originalui dizaino, sutelkiant dėmesį. apie šiuolaikinius sprendimus, kurie iš naujo interpretuoja praeities sprendimus.
Tai matyti ant šio IV amžiaus Renault 4 veido XXI, kur, nepaisant vertikalios priekinės dalies, LED priekiniai žibintai, sudaryti iš trijų horizontalių segmentų, iš naujo interpretuoja originalius apskritus. Arba vertikalūs elementai apatinėje srityje, kurie nurodo originalaus Renault 4 buferio laikiklius.
C statramstis išsiskiria profiliu, kuriame yra trapecijos formos elementas, atitinkantis trečiąjį „Renault 4L“ šoninį langą, tačiau taip pat atkreipkite dėmesį į raudoną liniją, skiriančią stogą nuo likusios kėbulo dalies – grafinį elementą, pirmą kartą matomą „Renault“. 5 Prototipas.
Galinėje dalyje šis naujasis „Renault 4“ išlaiko vertikalų optikos išdėstymą, kaip ir originaliame modelyje, nors čia jie integruoti juos supančio rėmo ribojančioje zonoje, besitęsiančioje per visą modelio plotį – rėmas greičiausiai bus taip pat turi būti apšviestas, suteikdamas modeliui būdingą šviesą.
Būsimasis Renault 4, kaip ir 5, bus tik elektrinis, o abu modeliai naudos CMF-B EV – Renault skirtą platformą būsimiems kompaktiškiems elektromobiliams. Kadangi pristatymo data dar labai toli, nieko nežinoma apie jo technines charakteristikas (galią ar akumuliatoriaus talpą), tačiau 2023 m. „Renault 5“ pristatymas turėtų aiškiau nuspėti, ko tikėtis iš būsimo „Renault 4“.