Jei turėčiau paaukoti inkstą, kad nusipirkčiau 90-ųjų automobilį, Mitsubishi Lancer Evolution VI Edition Tommi Makkinen buvo mano pasirinkimų viršuje. Kodėl? Nes tai buvo ralio automobilis, kuriam buvo leista važiuoti kasdien.
„Šiandien einu į darbą ralio automobiliu“, kaip norėčiau pasakyti. Praktiškai Mitsubishi Lancer Evolution buvo ralio automobilio, kuris pažinojo 10 fantastiškų kartų, „homologavimo specialusis“. Patys atkakliausi „Lancer Evolution“ gerbėjai pasakys, kad „Evo X“ neatitiko savo pirmtakų. Didysis kaltininkas? Nelemtos emisijos, privertusios japonų prekės ženklą 2.0 MIVEC Turbo variklio sąskaita atlikti kapitalinio remonto mitinį 4G63 variklį.
Dabar „Donut Media“ vaikinai išleido vaizdo įrašą, kuriame rodoma evoliucijos evoliucija – man patinka ši aliteracija... Evolution evoliucija. Viskas gerai, ar ne?
Tai 9 minutės sagos, kuri prasideda aštuntajame dešimtmetyje, kai Mitsubishi įžengė į ralius, kuris buvo pagilintas devintajame dešimtmetyje sutvirtinus prekės ženklo struktūrą šiuo būdu, o piką pasiekė 90-aisiais.
Pasaulyje yra dviejų tipų žmonės.
Koksas arba Pepsi. Samsung arba Apple. Juoda arba balta. Impreza arba Evolution. Automobilių knyga arba (tu renkiesi…).
Yra dalykų, kuriuose pasaulis aiškiai padalintas į dvi grupes. Konkrečiai kalbant, „Mitsubishi Evolution Vs Subaru Impreza“, kurioje pusėje jūs esate? Sąžiningai, dabar, kai 90-ieji yra tolimi prisiminimai ir konkurencija atvėso, net „Subaru“ turi praleisti praeitų metų evoliuciją. Nuo šiol tai bus kitos paskirties mašina.