Tai buvo prieš kelis mėnesius, kai pranešėme apie labai ypatingo Lotus Esprit pardavimą; ypatinga, nes priklausė britų prekės ženklo įkūrėjui Colinui Chapmanui. Dabar žinome, kad pats „Lotus“ įsigijo šį reikšmingai istorinį modelį, kuris buvo pirmasis šio modelio egzempliorius nauja programa Lotoso kilmės sertifikatas.
„Lotus“ kilmės sertifikatas yra pristatymo dėžutės forma, kuri įteikiama automobilio savininkui.
Šioje dėžutėje juodame voke yra keli dokumentai, pavyzdžiui, pats kilmės sertifikatas; laiškas su Gamybos specifikacijomis; ir asmeninį laišką, kurį pasirašė „Lotus Cars“ generalinis direktorius Philas Pophamas.
Provenicijos sertifikatas yra popierinis dokumentas, kuriame apibendrinami įvairūs automobilio aspektai, pvz., serijos numeris arba jo gamybos užbaigimo Hetelyje data ir kt.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Surinkimo specifikacijos yra išsamesnės, susijusios su variklio ir transmisijos charakteristikomis, taip pat įvairiais elementais, kuriuos jis pateikė kaip standartą, taip pat aptariamo įrenginio parinktis.
Galiausiai personalizuotas laiškas – tai „Lotus“ generalinio direktoriaus padėka už jos įsigijimą ir suteiktą paramą šiame įmonės pertvarkos etape (kadangi „Geely“ ją įsigijo 2017 m.).
Pristatymo dėžutėje taip pat yra keli objektai: aliuminio lenta, kurioje išgraviruotas automobilio savininko vardas ir informacija apie kilmės sertifikatą; odinis Lotus raktų pakabukas; anglies pluošto žymė, kurioje įrašytos devynios svarbiausios prekės ženklo pergalės varžybose; Lotus rašiklis; ir galiausiai maža pristatymo dėžutė (skardinė) su keturiais lotoso simboliais.
„Lotus Certificate of Provenance“ galima įsigyti visame pasaulyje, o JK kainuoja 170 svarų (apie 188 eurus, tačiau kaina gali skirtis priklausomai nuo rinkos).
Keturi simboliai pristatymo dėžutės viduje
Colino Chapmano „Lotus Esprit“.
Koks geresnis būdas pradėti šią Lotus Provenance Certificate programą, nei naudojant 1981 m. Lotus Turbo Esprit, priklausantį Colinui Chapmanui. Iki pat mirties tai buvo ne tik jos asmeninis automobilis, kuris buvo naudojamas kaip demonstrantas ir reklaminiuose akcijose, pavyzdžiui, su „geležine ledi“ Margaret Tečer, JK ministre pirmininke 1979–1990 m.
Jis buvo įregistruotas 1981 m. rugpjūčio 1 d. ir buvo paskirtas Lotus įkūrėjui išskirtiniam naudojimui. Po Colino Chapmano mirties 1982 m., 1983 m. liepą automobilį pardavė „Lotus“ ir nuo tada jis buvo privačių klientų rankose, buvo reguliariai prižiūrimas ir nuo to laiko nuvažiavo kiek daugiau nei 17 000 kilometrų.
Šio įrenginio spalva vadinama „Sidabriniu deimantu“ ir pateikiama su „Turbo Esprit“ lipdukais, taip pat kai kuriais priedais, pridėtais gaminant. Tarp jų – raudonas odinis salonas, Pioneer oro kondicionierius ir garso sistema (integruota į lubas, tiesiai už priekinio stiklo).
Kaip „bosas“ automobilis, šis „Lotus Esprit“ turi daugybę unikalių savybių, paties Colino Chapmano prašymu. Pavyzdžiui, komplektuojamas su vairo stiprintuvu – tai buvo pirmasis „Esprit“, kuris kada nors jį turėjo – modifikuota ir pažeminta pakaba, modifikuoti stabdžiai ir BBS Mahle lengvojo lydinio ratlankiai.
Philas Pophamas, „Lotus Cars“ generalinis direktorius"Kas gali būti geresnis būdas pristatyti mūsų kilmės sertifikatą, nei parodyti, kaip jis patvirtino žymią ir unikalią Turbo Esprit istoriją. Lotus iš bet kurios eros. Tai puiki dovana bet kuriam "Lotus" savininkui bet kurioje pasaulio vietoje."