Tuo metu, kai atrodo, kad visa visureigių rinka yra „įstiklinta“, „Ford“ suteikė naują išvaizdą „Ford Transit“ ir „Ford Tourneo“, aiškiai jų paveiktas, atskleisdamas naujas nuotykių kupinas „Active“ versijas.
Jie seka tuo, kas jau buvo padaryta su „Fiesta“ ir „Focus Active“, ir suteikia „Ford Transit“ ir „Ford Tourneo“ tvirtesnę išvaizdą ir priartina prie visureigių visatos.
Todėl Active versija turi išskirtinius 17” ratus; grilis su „Active“ parašu; standartiškai papildomos apsaugos ir stogo bėgiai.
Mechanine prasme Active versija galima su 185 AG varikliais kartu su 48 V švelnia hibridine sistema.
Galiausiai, tiek Transit Custom Active, tiek Tourneo Custom Active gali būti komplektuojama su mLSD mechanine savaime blokuojančia diferencialo sistema. Sukurtas kartu su Quaife, jis automatiškai perduoda variklio sukimo momentą, esant silpnam sukibimui, ratui su didesne trauka.
„Raptor“ įkvėpimas: „Ford Transit Trail“.
Jei „Active“ versija jau palieka vengimo idėją ore, „Trail“ variantas yra niekuo dėtas pateikiant visus ingredientus, kurie leidžia įgyvendinti tuos pažadus.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Dėl dar radikalesnės išvaizdos, papildomos apsaugos, juodi specifiniai 16 colių ratai ir paryškintos Ford Ranger Raptor įkvėptomis grotelėmis, būtent mechaniniu požiūriu Transit Trail ir Transit Custom Trail išsiskiria.
Standartiškai įrengtas mechaninis riboto slydimo diferencialas „mLSD“ „Transit Trail“ taip pat prideda visų ratų pavaros sistemą , kuri leidžia jiems eiti toliau.
Siekiant palengvinti progresą važiuojant sudėtinga vietove, visais ratais varomas variantas turi „Slippery“ (slidus) ir „Mud/Rut“ (purvas/nelygus) važiavimo režimus ir „AWD Lock“ režimą, kuris padalija sukimo momentą 50:50.
Viskas, ko reikia, yra pakabų rinkinys, „atsparus šokinėjimui“, kaip ir „Ranger Raptor“, kad „Transit“ taptų labiausiai neįmanomu „žaisliu“ kelionėms bekelėje.
Iš kitų „Transit“ išsiskiria ne tik išorė, bet ir interjeras yra specifinis. „Ford Transit Trail“ ir „Transit Custom Trail“ taip pat yra įvairių kėbulų.
Galiausiai visos „Transit Trail“ ir „Transit Custom Trail“ versijos yra varomos 2,0 l, 130 AG „Ford EcoBlue“ dyzeliniu varikliu su 48 V švelnia hibridine technologija.
Dabar galima…
„Ford“ dar neatskleidžia, kiek kainuos šios naujos „nuotykių kupinos“ „Transit“ ir „Tourneo“ versijos.
