„Ford“ visureigių pasiūlymas Europoje ką tik padidino... svorio. Tai grąžinimas Ford Explorer Europos rinkai – antroji ir trečioji karta buvo parduota Europoje – bet šį kartą su posūkiu... elektrifikuota. Dabar jau šeštosios kartos naujasis Explorer bus parduodamas tik kaip įkraunamas hibridas.
Vienintelis turimas variklis sujungia 3.0 V6 EcoBoost su 75 kW (102 AG) elektros varikliu, galinčiu išvystyti bendrą 457 AG ir 825 Nm galią, paskirstytą visiems keturiems ratams per 10 greičių automatinę pavarų dėžę – kaip ir anksčiau. pamačiau jį „Ford Ranger Raptor“.
Reikalingi dideli skaičiai, norint atlaikyti 2466 kg svorį, kurį jis įkrauna ant svarstyklių, tuo pačiu užtikrinant įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 km... karšto oro lygiu: 6,0 s nuo 0 iki 100 km/val. „Ford“ taip pat praneša apie 230 km/h didžiausią savo naujojo visureigio greitį.
Kaip įkraunamas hibridas, naujasis Ford Explorer Hybrid turi 13,6 kWh ličio jonų akumuliatorių, galintį tiekti 42 km elektrinė autonomija (WLTP). Būtent elektrinė mašina taip pat leidžia skelbti apie absurdiškai mažas sąnaudas ir emisijas tokio tūrio ir masės automobiliui, atitinkamai 3,1 l/100 km ir 71 g/km CO2.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Yra keli būdai, kaip geriausiai valdyti akumuliatorių: EV Auto, EV Now (dabar), EV Later (vėliau) ir EV Charge (įkrovimas). Akumuliatoriaus įkrovimas išoriniame 230 V elektros lizde trunka 5h50min; su pasirenkama Ford Connected Wallbox, šis laikas sutrumpėja iki 4h20min.
Kokio dydžio yra naujasis „Ford Explorer“?
Netgi labai didelis: 5063 m ilgio, 2004 m pločio, 1783 m aukščio (įskaitant stogo strypus), o ratų bazė viršija tris metrus – Smart Fortwo galite pastatyti tarp Explorer ašių – jei reikia, 3,025 m.
Tikimasi, kad net paskutinėje ir trečioje sėdynių eilėje išsiplėtęs interjeras – „Ford“ skelbia 1388 m pečių pločio, o tik dviems keleiviams – daugiau, nei skelbia kai kurios transporto priemonės dėl savo antrosios sėdynių eilės ir, ko gero, gali „tilpti“. “Trys žmonės ten.
Reklamuojama bagažo talpa yra 240 l važiuojant septynviečiu režimu, o nulenkus paskutinę eilę išauga iki 635 l, o nulenkus abi sėdynių eiles – iki 2274 l. Šioje dviviečio konfigūracijoje naujojo „Ford Explorer“ pakrovimo plokštuma išsiplečia iki 2132 m. Salone taip pat yra 123 l talpos, paskirstytos įvairiose sandėliavimo vietose.
Įdomu tai, kad, nepaisant savo matmenų, „Explorer“ nėra didžiausias „Ford“ visureigis. Šiaurės Amerikoje netgi galima įsigyti dar didesnę Expedition, pagamintą iš F-150 pikapo.
Aukštosios technologijos
Ne tik naujojo „Ford Explorer“ pavara atskleidžia sudėtingą jo pusę. Yra keletas technologijų, kurias jis integruoja, nesvarbu, ar tai susiję su skaitmenizavimu ir jungiamumu, ar dėl aktyvaus saugumo.
Pirmuoju atveju turime 12,3 colio skaitmeninį prietaisų skydelį, o informacijos ir pramogų sistema SYNC3 pasiekiama per 10,1 colio jutiklinį ekraną (standartinis Platinum ir ST-Line versijų). Taip pat galime pasikliauti FordPass Connect modemu, kuris leidžia nuotoliniu būdu valdyti kelias funkcijas per FordPass programą. Galime užrakinti/atrakinti duris, pavyzdžiui, žinodami transporto priemonės buvimo vietą, arba valdyti elektros komponentą: nuo akumuliatoriaus įkrovimo lygio stebėjimo iki įkrovimo stotelių nustatymo.
Antruoju atveju turime daugybę vairavimo asistentų: adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) su Stop & Go; greičio ir pradalgės centravimo signalų atpažinimas; ir naujasis atbulinės eigos stabdymo pagalbininkas.
Būdamas visureigis, turintis visus varomus ratus ir 204 mm prošvaisą, naujajame „Ford Explorer“ netrūko traukos valdymo sistemos (Terrain Management System). Jis leidžia pasirinkti įvairius važiavimo režimus pagal reljefą: Normal, Sport, Trail, Slippery, Buksyravimas/Haul, Eco, Deep Snow ir Sand. Tai papildo nuokalnės valdymo sistema, skirta saugiam staigiam nusileidimui.
Kiek kainuoja Ford Explorer Portugal
Galimos versijos platina ir ST linija — skirtingi identitetai, pirmasis elegantiškesnis, antrasis sportiškesnis — abi gausiai įrengtos: priekinės sėdynės su šildymu ir vėsinimu bei 10 elektrinių reguliavimų ir masažo funkcija; šildomos sėdynės antroje eilėje; belaidžio įkrovimo bazė (belaidė); šildomas vairas; ištraukiamos žaliuzės nuo saulės antroje eilėje; tamsinti langai antroje ir trečioje eilėse; ir aukščiausios kokybės B&O garso sistema su 14 garsiakalbių ir 980 W išvesties.
„Ford Explorer Platinum“.
Naująjį Ford Explorer Plug-in Hybrid dabar galima įsigyti už 84 210 eurų.
COVID-19 protrūkio metu Razão Automóvel komanda dirbs internete 24 valandas per parą. Laikykitės Sveikatos apsaugos generalinio direktorato rekomendacijų, venkite nereikalingų kelionių. Kartu mums pavyks įveikti šį sunkų etapą.