Gandai pasitvirtino ir Mazda 3 Turbo tai net bus realybė. Deja, panašu, kad šis galingesnis japoniško modelio variantas neateis į Europą, apsiribodamas visų pirma Šiaurės Amerika.
Kaip jau skelbėme, naujasis Mazda3 Turbo vairuoja 2,5 l Skyactiv-G variklį, kuris jau naudojamas JAV tokiuose modeliuose kaip Mazda6, CX-5 ir CX-9.
Kaip ir šiuose modeliuose, naujojo „Mazda3 Turbo“ 250 AG ir 433 Nm pasiekiami tik tada, kai variklis yra varomas 93 oktaninio skaičiaus benzinu – Europos 98 ekvivalentu.
Galia į visus keturis ratus perduodama per šešių greičių automatinę pavarų dėžę, be mechaninės parinkties. Kol kas „Mazda“ dar nepaskelbė jokių galingiausio „Mazda3“ našumo duomenų.
Sportinė versija? Ne visai
Nepaisant to, kad „Mazda3 Turbo“ yra tokia pati galinga kaip tikri „hot hetch“, kaip naujasis „Volkswagen Golf GTI“, „Mazda3 Turbo“ nėra pageidaujamas sportiškas japoniško kompaktinio modelio variantas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Juk ne tik negaus Mazdaspeed/MPS žymėjimo, nesitikima aštresnės važiuoklės ar net sportiškesnės išvaizdos.
Todėl išorėje skiriasi tik didesni išmetimo angos, juodi 18 colių ratai, blizgios juodos spalvos veidrodėlių gaubtai, „Turbo“ logotipas gale, o sedano atveju – grotelės. juodas blizgesys ir buferis gavo naują apdailą.
Viduje net nėra skirtumų, naujienos sumažintos iki įrangos pasiūlos sustiprinimo.
Turint omenyje, kad čia galingiausias „Mazda3“ variantas neviršija „Skyactiv-X“ 180 AG, ar norėtumėte mūsų rinkoje pamatyti naująjį „Mazda3 Turbo“? Palikite savo nuomonę komentaruose.