THE Lexus LFA tai buvo vienas iš retų Japonijos supersportų. Dėl kankinančiai lėto vystymosi atsirado žavi mašina. Pasižymėjo aštriu stiliumi ir, svarbiausia, 4,8 l V10 NA, kuris buvo pritaikytas. Jo gebėjimas praryti sukimus yra legendinis, tiekia 560 AG esant siaubingiems 8700 aps./min . Garsas buvo tikrai epinis:
Jis buvo gaminamas tik po 500 vienetų dvejus metus, nuo 2010 m. pabaigos iki 2012 m. pabaigos. Tai 2017 m., todėl galima tikėtis, kad visi LFA yra radę namus... o tiksliau – garažą. Tačiau atrodo, kad taip nėra.
Būtent „Autoblog“, tirdamas JAV parduotų automobilių skaičių liepos mėnesį, aptiko parduotą „Lexus LFA“. Atsižvelgiant į tai, kad tai yra naujų automobilių pardavimas, kaip gali būti, kad vis dar parduodamas automobilis, kurio gamyba buvo nutraukta prieš penkerius metus? Atėjo laikas ištirti.
Paklausti apie „Lexus LFA“, „Toyota“ pareigūnai nustebino, kad tokie buvo ne tik jie. Praėjusiais metais jie pardavė šešis, o JAV vis dar yra 12 neparduotų Lexus LFA! 12 supersportų yra klasifikuojami kaip platintojų inventorius. Taip, yra 12 LFA, nulio kilometrų ir mažiausiai penkerių metų, kuriuos vis dar galima parduoti kaip naujus.
Japoniško prekės ženklo Šiaurės Amerikos atstovai šios informacijos neturėdami negalėjo atsakyti, ar yra daugiau tokioje pačioje situacijoje atsidūrusių „Lexus LFA“ už JAV ribų.
Bet kaip tai įmanoma?
„Lexus International“ atsako. Iš pradžių, kai Lexus LFA buvo pradėtas prekiauti JAV, prekės ženklas buvo pasirengęs priimti tik tiesioginius galutinių klientų užsakymus, vengdamas spekuliacijos kainomis.
Tačiau reaguodamas į užsakymų sumažėjimą 2010 m., prekės ženklas nusprendė imtis kitų priemonių. Siekiant užtikrinti, kad automobiliai gamykloje nesėdėtų be darbo, prekės ženklas leido klientams, kurie jau buvo užsisakę LFA, rezervuoti sekundę. Taip pat platintojams ir vadovams suteikė galimybę užsakyti automobilius jiems arba parduoti per oficialius prekės ženklo atstovus.
Ir būtent pastarieji karts nuo karto išnyra vis naujuose automobilių pardavimo rekorduose. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad kai kurie iš šių prekiautojų automobilius turi penkerius metus, atrodo, kad jie nelabai skuba juos parduoti. Tai puikios mašinos demonstravimui ar net kolekcionavimui, todėl kiekvieno vieneto pardavimas gali būti daug didesnis už ir taip didelę Lexus LFA kainą.
Pati „Lexus International“ sako: „Kai kurie iš šių automobilių niekada nebus parduoti, nebent platintojų įpėdiniai“.
Atnaujinimas 2019 m. sausio 4 d.: Vėlgi, per „Autoblog“ sužinojome, kad iš 12 šio straipsnio publikavimo metu dar likusių parduoti, keturi jau buvo parduoti 2018 m., o aštuoni likę „Lexus LFA“ vis dar neparduoti.
Atnaujinimas 2019 m. rugpjūčio 6 d.: „Autoblog“ praneša, kad buvo parduoti dar trys LFA, kol kas 2019 m., įdomu, visi sausio mėnesį. Kitaip tariant, dar liko keletas Lexus LFA parduoti.