Parduota apie tris milijonus vienetų ir rinkoje esanti daugiau nei 18 metų Kia Sorento ketvirtos kartos pristato Kia evoliuciją per pastaruosius du dešimtmečius.
Aukščiausias Pietų Korėjos prekės ženklo asortimentas nacionalinėje rinkoje, šis septynių vietų visureigis „nukreipia ginklus“ į tokius modelius kaip „Skoda Kodiaq“, „SEAT Tarraco“, „Peugeot 5008“ ar „pusbrolis“ Hyundai Santa Fe.
Norėdami išsiaiškinti, ar jis turi argumentų savo varžovams, išbandėme jį su hibridine versija Sorento HEV, kurios maksimali kombinuota galia yra 230 AG, ir koncepcinės įrangos lygmeniu, kol kas vieninteliu, kurį galima įsigyti namuose. turgus.
Didelis iš išorės...
4810 mm ilgio, 1900 mm pločio, 1695 mm aukščio ir 2815 mm ratų bazės Sorento yra tai, ką galėtume pavadinti „dideliu automobiliu“.
Turiu pripažinti, kad einant siauromis Lisabonos gatvelėmis iš pradžių jo matmenys man sukėlė tam tikrą nerimą. Tačiau būtent tada pradėjo ryškėti viena geriausių šio Sorento HEV savybių – dalis standartiškai sumontuotos įrangos.
Žinodama savo visureigio matmenis, „Kia“ aprūpino jį daugiau išorinių kamerų nei naudojamų kai kuriuose nepriklausomuose trumpametražiuose filmuose (turime net kameras, kurios įjungus posūkio signalą prietaisų skydelyje rodo, kas yra „aklojoje zonoje“) ir staiga. naršyti siaurose erdvėse su Sorento tampa daug lengviau.
... ir viduje
Dideli išoriniai matmenys leidžia „Sorento“ įsitvirtinti kaip vienas tinkamiausių visureigių daugiavaikėms šeimoms, kartu su tradiciniais pasiūlymais dėl lengvos patekimo į galines sėdynes, pavyzdžiui, „Renault Espace“.
Be to, kad medžiagos kokybiškos, surinkimas nevertas remonto.
Bet yra ir daugiau. Prisimeni standartinės įrangos istoriją? Pasiūla yra gausi, todėl „Kia Sorento HEV“ pakyla į šiame skyriuje pateiktą pramonės etalonų lygį. Turime šildomas sėdynes (priekyje taip pat ventiliuojamos), kurios nulenkiamos elektra, USB lizdus trims sėdynių eilėms ir net klimato kontrolę trečios eilės keleiviams.
Visa tai ergonomiškai gerai suplanuotame interjere (fizinių ir lytėjimo valdiklių mišinys įrodo, kad nė vieno iš jų nereikia atsisakyti), naudojant kokybiškas medžiagas, kurios malonios ne tik akiai, bet ir liesti, bei derantį apkaustą. „Geriausias iš geriausių“ yra atliktas šiame segmente, tai taip pat įrodo parazitinių garsų nebuvimas.
Ilgų kelionių gerbėjas
Nepaisant daugybės kamerų, kurios palengvina „navigaciją“ mieste su šiuo plačiu visureigiu ir hibridinės sistemos, kuri išlaiko sąnaudas šioje terpėje (vidurkis buvo apie 7,5 l/100 km), savaime suprantama, kad „Sorento“ jaučiasi kaip. "žuvis vandenyje".
Stabilus, patogus ir tylus Kia Sorento HEV yra puikus kelionių kompanionas. Šiame kontekste Pietų Korėjos modelis taip pat vėl išsiskiria sunaudojimu, nes jis be sunkumų pasiekia vidurkį nuo 6 l/100 km iki 6,5 l/100 km, o tai gali sumažėti iki 5,5 l/100 km, kai sunkiai dirbame.
Atvykus vingiams, Sorento vadovaujasi ramybe. Nepretenduojantis į „dinamiškiausio segmento visureigio“ titulą, „Kia“ modelis taip pat nenuvilia, visada parodydamas, kad yra saugus ir nuspėjamas, kaip tik ir tikimasi iš šeimai skirto modelio.
Prie to prisideda tikslus ir tiesioginis vairavimas bei pakaba, kuri sugeba patenkinamai suvaldyti 1783 kg, kuriuos „Kia“ aukščiausios klasės „kaltina“ skalėje.
Galiausiai, eksploatacinių savybių srityje nenuvilia ir 230 AG maksimali kombinuota galia, leidžianti Sorento HEV ryžtingai važiuoti „uždraustu“ greičiu ir atlikti tokius manevrus, kaip lenkimas tik „formalumus“.
Ar tai jums tinkamas automobilis?
Šioje ketvirtojoje Sorento kartoje „Kia“ sukūrė vieną įdomiausių ir patraukliausių pasiūlymų segmente.
Dėl kokybiškų medžiagų ir nepaprasto tvirtumo Kia Sorento HEV taip pat turi labai platų įrangos asortimentą ir gerus tinkamumo gyventi lygius savo savybių sąraše. Prie to pridedamas hibridinis variklis, galintis labai įdomiai derinti sąnaudas ir našumą.
Mūsų agregato kaina 56 500 eurų atrodo didelė ir pateisinama didele įrangos pasiūla, o juk tai yra sudėtingesnis hibridas (ne įkraunamas), bet su labai įdomiu eksploatacinių savybių ir sąnaudų deriniu.
Vienintelis tiesioginis konkurentas yra „pusbrolis“ Hyundai Santa Fe, su kuriuo ji dalijasi varikliu, o kiti konkurentai naudojasi įkraunamais hibridiniais varikliais (kuriuos Sorento taip pat gaus vėliau) arba dyzelinius variklius, kuriuos dažniausiai jie naudoja. kad kainos būtų šiek tiek patrauklesnės.
Tačiau su esamomis akcijomis Sorento HEV galima įsigyti už mažiau nei 50 tūkstančių eurų ir, būdamas Kia, jam suteikiama septynerių metų arba 150 tūkstančių kilometrų garantija. Argumentai, papildantys kitus (stiprus), kad tai jau tikrai turi būti vienas iš variantų, į kurį reikia atsižvelgti segmente.