2018 m. tai žinojome kaip koncepciją ir nuo to laiko sulaukėme kelių naujojo e-tron GT – naujojo „Audi“ elektrinio sportinio sedano, kurio gamyba pradedama metų pabaigoje, Nekarsulme, anonsų. Dabar „Audi“ iš dalies atskleidžia, kokia bus sportiškiausia serijos versija: „ RS e-tron GT.
Tai bus istorinis momentas Audi Sport RS sagoje, kai jis bus pristatytas, nes tai bus pirmasis RS modelis, kuris bus 100% elektrinis.
Iš paskelbtų kamufliažinio prototipo vaizdų, padarytų Spa-Francorchamps trasoje Belgijoje kartu su Audi R8 LMS (GT3), atrodo, kad nėra jokių vizualių skirtumų nuo „įprasto“ modelio. e-tron GT. Šie skirtumai turi būti susiję su RS e-tron GT veikimu.
Konkrečių duomenų kol kas nėra, tačiau skaičiuojama, kad RS e-tron GT pristato mažiausiai 700 AG, todėl tai yra galingiausias visų laikų serijinis RS. Palyginti su „pusbroliu“ Porsche Taycan, su kuriuo dalijasi J1 platforma, atrodo, kad jis yra šiek tiek žemiau šios. Turbo S versijoje „Taycan“ didžiausia galia siekia 761 AG.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Chrisas Reinke, „Audi Sport“ klientų konkurencijos direktorius„Išraiškingo dizaino Audi R8 ir RS e-tron GT prototipai reprezentuoja dabarties ir ateities sportiškumą tiek kelyje, tiek varžybose. Įspūdingas Audi RS e-tron GT prototipas yra idealus pagrindas daug žadanti elektrifikuotų GT lenktynių koncepcija, tokia kaip GTX World Tour, kurią paskelbė Stéphane Ratel organizacija.
Ar trasose išvysime ir precedento neturintį RS e-tron GT? Po šių pareiškimų atrodo, kad taip.
