Tiems, kuriems „Audi“ sprendimas visus S modelius aprūpinti dyzeliniais varikliais, išskyrus vieną modelį, pasirodė keistas, atrodo, kad Ingolštato gamintojas nori išsipirkti. Iki metų pabaigos pamatysime šešis naujus Audi RS ... ir nuraminti neramias dvasias su Otto varikliais.
Tai, ką atskleidžia vaizdas šio straipsnio viršuje, yra didžioji dalis dviejų galingiausių šios srities raidžių grąžinimo į „Audi“ po pastarųjų sutrikimų, sukeltų ne tik dėl WLTP, bet ir dėl atnaujinimų ar naujų kai kurių modelių kartos .
Anonsas atskleidžia šešis silpnai apšviestus modelius, tačiau norint juos atpažinti nereikia būrėjo galių.
Taigi, pradedant iš kairės į dešinę, matome kitą „Audi RS6 Avant“, „Audi RS7 Sportback“, du „Audi RS Q3“, jau įskaitant naująjį „Sportback“, „Audi RS4 Avant“ ir galiausiai „Audi RS Q8“.
Kaip minėta, skirtingai nei naujausi S modeliai – S6, S7 Sportback, SQ8 ir S4 – „Audi RS“ turėtų likti ištikimas Otto benzininiams varikliams, nors kai kurie gali būti palaikomi tam tikra elektrifikacija – pusiau hibridiniais arba švelniais 48 V hibridais.
Tikslių duomenų apie variklius, kurie juos aprūpins, nėra, tačiau daugiau nei tikėtasi, kad prireiks penkių cilindrų 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI ir V8 4.0 TFSI paslaugų.
Penta cilindras turėtų būti skirtas dviems RS Q3 – varikliams, kuriuos jau galime rasti ir Audi RS3, ir TT RS, išvystantiems 400 AG. Ar AMG pasiekus M 139, galingiausią iš keturių cilindrų, pasiekiantį 421 AG, „Audi“ liks su 400 AG? Abejojame, kad karas dėl valdžios tarp vokiečių baigėsi.
2,9 V6 TFSI yra labiausiai tikėtinas pasirinkimas atnaujintam RS4 Avant varikliui, kuris jį jau varė. Atnaujinimas, kurį matėme A4 serijai, pasiekia RS4, o tai nereiškia naujos jėgos pavaros – V6 TFSI jau buvo peržiūrėta, kad atitiktų naujausius išmetamųjų teršalų reglamentus ir bandymų protokolus, kaip jau matėme RS4, kuris dabar. palieka rinką, kaip ir RS5.
Likusiems trims modeliams, RS6 Avant, RS7 Sportback ir RS Q8, akivaizdus pasirinkimas yra 4.0 V8 TFSI ir, tarkime, 600 AG bus mažiausia, kurią pamatysime iš šio bloko – konkurencija ne. padarykite tai už mažiau. Kalbant apie RS Q8, belieka pamatyti, ar „Audi“ ketina prilygti „brolio“ Uruso 650 AG, ar tarp dviejų visureigių paliks šiek tiek vietos.
Rugsėjo 12 d. duris atversianti Frankfurto automobilių paroda turėtų būti ta vieta, kurioje pirmą kartą galėsime išvysti beveik visus, jei ne visus, naujuosius „Audi RS“.