Nedidelis Vokietijos automobilių gamintojas, kuriantis ir montuojantis savo BMW modelių versijas, alpinis tai yra priežastis, ką mūsų kolegos iš Road&Track 1991 m. laikė „geriausiu keturių durų sedanu pasaulyje“, po bandymo, turėdami omenyje Alpine B10 BiTurbo.
Pirmą kartą 1989 m. Ženevos automobilių parodoje pristatytas „Alpina B10 BiTurbo“ buvo sukurtas BMW 535i (E34) pagrindu, nors tuo metu kainavo beveik dvigubai daugiau nei BMW M5. Ne tik pagamintų 507 vienetų, bet ir daugiausiai atliktų pakeitimų rezultatas, lyginant su originaliu modeliu.
Šeši cilindrai iš eilės... ypatingas
Išlaikęs tą patį 3,4 l eilės šešių cilindrų M30 bloką, B10 pranašavo daug daugiau arklio galių – 360 AG prieš 211 AG - ir dvejetainį - 520 Nm prieš 305 Nm – ačiū, kaip galėjote atspėti iš pavadinimo, dėl dviejų pridėtų turbinų – E34 modelyje šis variklis buvo įsiurbiamas.
Darbas su varikliu buvo kruopštus. Už du Garret T25 turbokompresoriai M30 gavo naujus kaltinius stūmoklius, naujus skirstomuosius velenus ir vožtuvus, elektroniniu būdu valdomus išmetimo vožtuvus, „ponas“ tarpinį aušintuvą ir naują nerūdijančio plieno išmetimo sistemą. Kaip kurioziška detalė – turboslėgį buvo galima reguliuoti iš salono vidaus.
Transmisija buvo varoma penkių greičių Getrag mechanine greičių dėže, aprūpinta didelės trinties sankabos disku, taip pat 25% automatiškai užsifiksuojančiu diferencialu – tokiu pat kaip M5 – ir sunkia galine ašimi.
Kalbant apie važiuoklę, kad būtų galima valdyti daug galingesnį variklį, ji gavo naujus amortizatorius – Bilstein priekyje ir savaime išsilyginančią hidrauliką Fichtel & Sachs gale –, savos konstrukcijos spyruokles ir naujus stabilizatoriaus strypus. Be to, stabdžių sistema ir padidintos padangos, palyginti su įprastu 535i.
Atrodo kaip BMW, jis pagamintas pagal BMW... bet tai yra Alpina! O gerieji...
Greičiausios keturios durys pasaulyje
Tokios galios rezultatas – Alpina B10 BiTurbo ne tik pralenkė šiuolaikinį BMW M5, bet ir neapsiribodamas vokiečių gamintojams būdingais 250 km/val., sugebėjo pasiekti 290 km/h – Road & Track pasiekė 288. km/h bandomas – tai vienas greičiausių automobilių pasaulyje ir iš esmės greičiausias keturių durų sedanas planetoje.
Didžiausias jo greitis prilygo to meto supersporto greičiui; paskelbtas 290 km/h greitis prilygina tokių mašinų kaip šiuolaikinis Ferrari Testarossa.
Importuota iš Japonijos
Net ir šiandien, tikras perlas tarp keturių durų sportinių sedanų, Alpina B10 BiTurbo, kurį matote nuotraukose, yra 301 vienetas iš 507 pagamintų viso. 2016 m. buvo importuotas iš Japonijos į JAV.
Parduodama už Atlanto, konkrečiai, Naujajame Džersyje, JAV, šis B10 turi atstatyti amortizatorius ir turbinas, taip pat visus vadovus, kvitus ir identifikavimo etiketes. Odometras yra šiek tiek daugiau nei 125 500 km ir parduodamas per Hemmings for 67 507 dolerius , tai yra 59 tūkstančiai eurų teisingai, šiandieniniu kursu.
Brangus? Galbūt, bet tokių mašinų kaip ši pasirodo ne kasdien...