Prieš tris mėnesius, BMW paskelbė apie savanorišką 324 000 automobilių su dyzeliniais varikliais surinkimo kampaniją Europoje (iš viso visame pasaulyje 480 tūkst.), dėl gaisro pavojaus, kylančio dėl išmetamųjų dujų recirkuliacijos modulio (EGR) defekto.
BMW teigimu, problema slypi būtent dėl galimo nedidelio EGR šaltnešio nutekėjimo, kuris linkęs kauptis EGR modulyje. Gaisro pavojus kyla dėl šaltnešio derinio su anglies ir alyvos nuosėdomis, kurios tampa degios ir gali užsidegti, kai yra veikiamos aukštoje išmetamųjų dujų temperatūroje.
Retais atvejais tai gali sukelti įleidimo vamzdžio išsilydymą, o ekstremaliais atvejais net gali sukelti gaisrą transporto priemonėje. Reiškinys, galintis būti pagrindinė daugiau nei 30 BMW gaisrų, pastebėtų vien šiais metais Pietų Korėjoje, kur ši problema buvo aptikta, priežastis.
Išsamiau ištyręs kitus variklius su panašiais techniniais sprendimais ir kurie nebuvo įtraukti į pradinę atšaukimo kampaniją, BMW nusprendė, nepaisant to, kad jos klientams nėra didelės rizikos, sumažinti tą pačią riziką pratęsiant atšaukimo kampaniją. dabar visame pasaulyje apima 1,6 mln , pagamintas nuo 2010 m. rugpjūčio iki 2017 m. rugpjūčio mėn.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Paveikti modeliai
Šiuo metu dar negalima turėti atnaujinto paveiktų modelių sąrašo, todėl prisiminkite tuos, kurie buvo paskelbti prieš tris mėnesius.
Modeliai yra BMW 3 serija, 4 serija, 5 serija, 6 serija, 7 serija, X3, X4, X5 ir X6 su keturių cilindrų dyzeliniu varikliu, gaminami nuo 2015 m. balandžio mėn. iki 2016 m. rugsėjo mėn.; ir šešių cilindrų dyzelinis variklis, pagamintas nuo 2012 m. liepos iki 2015 m. birželio mėn.