„Volkswagen“ koncernas ką tik paskelbė, kad iki 2030 metų Europoje planuoja atidaryti šešias elektromobilių akumuliatorių gamyklas, o viena iš jų galėtų būti Portugalijoje. . Ispanija ir Prancūzija taip pat siekia užsitikrinti vieną iš šių baterijų gamybos padalinių.
Šis pranešimas buvo paskelbtas per pirmąją „Volkswagen“ grupės surengtą „Power Day“ dieną ir yra Vokietijos grupės lažybų dalis, siekiant įgyti pranašumą elektromobilių pramonėje naudojant akumuliatorių technologijas.
Šia prasme Vokietijos grupė taip pat užsitikrino partnerystę su tokiomis energetikos sektoriaus įmonėmis kaip Iberdrola Ispanijoje, Enel Italijoje ir BP Jungtinėje Karalystėje.
„Lenktynes laimėjo elektrinis mobilumas. Tai vienintelis sprendimas greitai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Tai kertinis „Volkswagen“ ateities strategijos akmuo, o mūsų tikslas – užsitikrinti „pole“ poziciją pasaulinėje akumuliatorių skalėje“, – sakė „Volkswagen“ grupės „bosas“ Herbertas Diessas.
Naujos kartos akumuliatoriai pasirodys 2023 m
„Volkswagen“ koncernas paskelbė, kad nuo 2023 metų savo automobiliuose pristatys naujos kartos akumuliatorius su išskirtine struktūra, vieningu elementu, iki 2030 metų tokio tipo technologija pasieks 80% grupės elektrinių modelių.
Thomas Schmall, atsakingas už „Volkswagen Group“ technologijų padalinį.Siekiame sumažinti baterijos kainą ir sudėtingumą, kartu didinant baterijos veikimo laiką ir našumą. Dėl to elektrinis mobilumas pagaliau taps prieinamu ir taps dominuojančia pavaros technologija.
Šio tipo akumuliatoriai ne tik leidžia greičiau įkrauti laiką, didesnę galią ir geresnį suvartojimą, bet ir suteikia geresnes sąlygas (neišvengiamai) pereiti prie kietojo kūno akumuliatorių, o tai bus kitas didelis baterijų technologijos šuolis.
Schmall taip pat atskleidė, kad optimizavus šio tipo baterijų elementus, įdiegus naujoviškus gamybos metodus ir skatinant medžiagų perdirbimą galima sumažinti baterijos kainą bazinio lygio modeliuose 50%, o didesnės apimties modeliuose - 30%. „Ketiname sumažinti akumuliatorių kainą iki ženkliai mažesnių nei 100 eurų už kilovatvalandę.
Šešios planuojamos baterijų gamyklos
„Volkswagen“ daugiausia dėmesio skiria kietojo kūno akumuliatorių technologijoms ir ką tik paskelbė apie šešių didelių gamyklų statybą Europoje iki 2030 m. Kiekvienos gamyklos metinis gamybos pajėgumas sieks 40 GWh, o tai galiausiai sudarys 240 GWh metinę gamybą Europoje.Pirmosios gamyklos bus įsikūrusios Švedijoje, Skellefteå, ir Vokietijoje, Zalcgitere. Pastarasis, esantis netoli nuo „Volkswagen“ šeimininko miesto Volfsburgo, yra statomas. Pirmasis, Šiaurės Europoje, jau egzistuoja ir bus atnaujintas, siekiant padidinti jo pajėgumus. Jis turėtų būti paruoštas 2023 m.
Akumuliatorių gamykla pakeliui į Portugaliją?
Pirmadienio renginio metu Schmall atskleidė, kad „Volkswagen“ grupė ketina turėti trečią gamyklą Vakarų Europoje ir pridūrė, kad ji bus įsikūrusi Portugalijoje, Ispanijoje arba Prancūzijoje.
Reikia prisiminti, kad Ispanijos vyriausybė neseniai paskelbė apie viešojo ir privataus sektorių partnerystę dėl akumuliatorių gamyklos įrengimo kaimyninėje šalyje, kurios konsorciumo nariai yra SEAT, Volkswagen ir Iberdrola.
Herbertas Diessas, Volkswagen grupės prezidentas, dalyvavo ceremonijoje Katalonijoje kartu su Ispanijos karaliumi Felipe VI ir Ispanijos ministru pirmininku Pedro Sánchez. Jie trys pirmininkavo paskelbiant šią partnerystę, kurioje dalyvaus Madrido ir Iberdrolos vyriausybės bei kitos Ispanijos įmonės.
Tačiau tai tik ketinimas, nes Madridas nori įtraukti šį projektą į savo atkūrimo ir atsparumo plano finansavimą, kuris dar nėra garantuotas. Taigi „Volkswagen“ grupės sprendimas dėl trečiojo bloko vietos lieka atviras, ką šiandien garantavo Thomas Schmallas per „Power Play“ renginį, atskleidžiantis, kad „Viskas priklausys nuo sąlygų, kurias rasime kiekviename iš variantų“.
2027 metais taip pat planuojama statyti akumuliatorių gamyklą Rytų Europoje ir dar dvi, kurių vieta kol kas neatskleidžiama.