Po maždaug septynerių metų plėtros, SSC Tuatara atrodo pagaliau pasiruošęs. Atminkite, kad būtent šiuo modeliu SSC North America ketina sumušti greičiausio serijinio modelio pasaulyje rekordą ir taip prisijungti prie vis dar neegzistuojančios 300 mylių per valandą greičio grupės (apie 483 km/val.).
Tarsi norėdamas įrodyti, kad Amerikos hipersporto plėtra yra labai pažengusioje stadijoje, SSC North America atskleidė vaizdo įrašą kur galime išgirsti „Tuatara“ variklį bandymų stendo fazės metu.
Aptariamas variklis yra masyvus 5,9 l V8 su dviem turbokompresoriais su raudona linija esant 8800 aps./min. Ant vožtuvo dangtelio išsiskiria „1,3 megavato“ žyma, nurodanti, kiek arklio galių išvysto šis galingas V8. Varomas E85 etanoliu, dviejų turbinų V8 gali išvystyti apie 1770 AG, ty 1300 kW arba 1,3 MW.
Receptas, kaip pasiekti 300 mylių per valandą (483 km/h)
Kadangi greičio rekordai nustatomi ne vien tik neapdorota galia, SSC North America daug investavo į tokias sritis kaip aerodinamika ar svorio mažinimas. Taigi, „Tuatara“ oro pasipriešinimo koeficientas (Cx) siekia vos 0,279 (kad susidarytumėte supratimą, pagrindinio konkurento „Hennessey Venom F5“ pasipriešinimo koeficientas yra 0,33).
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Kalbant apie svorį, SSC Tuatara sveria vos 1247 kg (sausas), visa tai dėka kėbulo ir monokoko gamyboje panaudoto anglies pluošto. Dėl šių skaičių SSC North America mano, kad modelis, kurio gamyba ribojama iki 100 vienetų, o kaina dar nežinoma, galės pasiekti (ir net pranokti) ženklą. 300 mylių per valandą (apie 483 km/h).
