Tiesą sakant, jei šiais laikais yra modelis, kuris labiausiai priartėtų prie legendinio Renault 4L, kuris šiemet švenčia 60 metų jubiliejų, utilitarizmo ir paruošto naudoti dvasios, tada tas modelis turės būti Dacia Duster.
Atsitiktinis artumas yra labai mažas, nes, kaip matyti iš šių vaizdų, prieš tapdamas Dacia Duster, kurį taip gerai žinome ir branginame, H79 projektui beveik atrodė lemta tapti legendinio 4L sėkme.
Tiesą sakant, pradiniame etape H79 projektas turėjo sukurti tik nedidelį „Renault“ visureigį, kuris daugiausia būtų skirtas Pietų Amerikos ir Rusijos rinkoms, su labai mažai šansų pasiekti Europą.
H87 projekto pasiūlymas, kuris tiesiogiai nurodo 4L
Tuo metu, pirmojo šio amžiaus dešimtmečio antroje pusėje, naujoji „Dacia“, kurią „Renault“ įsigijo 1999 m., jau pajuto sėkmės skonį, po labai gero 2004 m. pristatyto „Logan“ priėmimo, kuris būtų sustiprintas. paleidus Sandero, 2008 m.
Šios atgimusios Dacia pagrindas buvo B0 platforma (kuri baigė aptarnauti dvi Rumunijos prekės ženklo modelių kartas), ta pati, kurią „Renault“ pasirinko H79 projektui, kuri buvo ekonomiškesnė atitinkamose rinkose.
Turint omenyje kaimišką, tačiau tvirtą būsimo visureigio charakterį, atrodė neišvengiama, kad legendinis Renault 4L, pastatytas tose pačiose patalpose, nebus minimas. Ir nors tai toli gražu ne tik retro požiūris, neįmanoma nepastebėti įvairių H79 dizaino dalių vizualinio artumo ikoniniam 4L.
Nuoroda į 4L yra aiškesnė šių skaitmeninių ir viso masto modelių galuose, ypač apibrėžiant groteles / priekinius žibintus, taip pat, švelniau, apibrėžiant galinę optiką, kurioje integruoti apskriti raštai. Taip pat vertas dėmesio įstiklintos zonos tarp C ir D stulpų kontūras, kuris tarsi apverčia originalaus 4L trapeciją.
Nepaisant didelio susidomėjimo, kad 4L šimtmečiui. XXI galėjo suveikti, H79 projektas galiausiai buvo perduotas „Dacia“. Sprendimas, atvėręs duris į daugiau rinkų, būtent Europoje, kur pigus modelio pobūdis buvo labiau suderintas su Rumunijos prekės ženklu, o ne su „Renault“.
Liudininko mirtis paskatino H87 projektą vizualiai nukrypti nuo 4L „mūzos“, tačiau modelio siluetas išliko, o didžiausi skirtumai vėlgi buvo galūnių apibrėžime. Ir štai 2010 metais pasauliui buvo atskleistas Dacia Duster.
Dacia Duster.
Kovinės kainos visureigis, kaimiškas, bet tvirtas, pagal 4L įvaizdį, kuris tapo rimtu iki šiol išliekančiu sėkmės pavyzdžiu, jau antroje kartoje. Dabar mažiau kaimiškas, bet vis dar tvirtas ir prieinamas. Pažymėtina, kad „Duster“ net buvo parduotas Pietų Amerikoje ir Rusijoje kaip „Renault“.
Renault 4L, grąžinimas
Renault 4 arba 4L grąžinimo data taip pat yra nustatyta: 2025 m. Tačiau, kaip ir su kitais modeliais, grąžintais iš praeities, būsimas 4L bus pasiūlymas, kurio paskirtis skiriasi nuo originalo.
Jei jo išvaizda primena mums žinomą 4L, jo tikslas bus kitas, labiau orientuotas į stilių ir įvaizdį, daug įmantresnis ir „civiliškesnis“, ir bus išskirtinai elektrinis, toli nuo patalpų, dėl kurių originalas tapo legenda automobilių pasaulyje. , bet laikas, kuriuo gyvename, taip pat skiriasi.