Avarinės šviesos, „keturi blyksniai“ arba avariniai žibintai – garsusis mygtukas, leidžiantis vienu metu įjungti keturis posūkio rodiklius, signalizuojančius apie pavojingą situaciją, tikriausiai yra vienas dažniausiai naudojamų miesto kontekste.
Juk kiek kartų nesusiduriame su antroje eilėje stovinčiais automobiliais su įjungtais „keturiais posūkio signalais“? Tokiais atvejais vairuotojas atrodo įsitikinęs, kad jie veikia kaip Hario Poterio nematomumo apsiaustas, todėl automobilis, kurio piktnaudžiavimas statymu yra administracinis nusižengimas, įstatymo akimis tampa „nematomu“.
Kitais atvejais, kaip aš kalbu, jie naudojami atvirame kelyje (ir ypač naktį) padėkoti už vis retėjančias mandagumo akimirkas prie vairo, pavyzdžiui, palengvinant lenkimą ar davimą.
Bet ar tikrai žinote, kada ir kaip galima (ir reikia) naudoti „keturis posūkio signalus“ arba avarinius žibintus? Šiame straipsnyje apžvelgsime Kelių kodeksą, kad pateiktume tikslų atsakymą.
Ką sako įstatymas?
„Keturių posūkio signalų“, avarinių arba pavojaus signalų naudojimas yra numatytas Kelių kodekso 63 straipsnyje ir vargu ar būtų aiškiau, kokiomis aplinkybėmis šie žibintai gali būti naudojami.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taigi, remiantis Kelių kodekso nuostatomis, „keturi posūkio signalai“ gali būti (ir turėtų būti) naudojami, kai:
- transporto priemonė kelia ypatingą pavojų kitiems eismo dalyviams;
- staigiai sumažinus greitį dėl nenumatytos kliūties arba ypatingų oro ar aplinkos sąlygų (pavyzdžiui, kai susiduriame su avarija);
- priverstinai sustabdžius transporto priemonę dėl avarijos ar gedimo, jei tai kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;
- transporto priemonė yra tempiama.
Paskutiniais dviem atvejais, jei „keturi posūkio signalai“ neveikia, vairuotojas turi (jei įmanoma) naudoti šoninius žibintus. Galiausiai, „keturi posūkio signalai“ taip pat turėtų būti naudojami sugedus pagrindinei apšvietimo sistemai (buvimo, sankryžos ir kelio), o tai, nors ir neįprasta, gali atsitikti (sakau taip).
Tas, kuris pažeis mūsų jums pateiktas taisykles, užtrauks baudą nuo 60 iki 300 eurų.
O kiti atvejai?
Na, atsižvelgiant į „įstatymo raidę“, savaime suprantama, kad „keturių mirksukų“ naudojimas visose kitose situacijose yra netinkamas. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į nedidelę detalę (o gal tai „svarbi“?).
Jei naudojate „keturis posūkio signalus“ norėdami padėkoti, kai transporto priemonė leidžia lengvai lenkti, tai vargu ar kenkia niekam ir jau žinoma kaip „kelių slengas“, to nenutinka, kai išlipdami iš automobilio naudojame avarines šviesas. pastatyti antroje eilėje, žmonėms su judėjimo negalia skirtoje vietoje arba autobusų stotelėje.
Žinoma, greičiausiai daugelis iš mūsų jau panaudojo „keturis posūkio signalus“, kad pateisintų parkavimą ar sustojimą toje vietoje, kur nederėtų. Tačiau turint omenyje, kad yra visa teisinė bazė, skirta bausti už draudžiamą stovėjimą ir tai gali svyruoti nuo baudų skyrimo iki automobilio nuvežimo, ieškoti vietos gali būti visai nebloga mintis.
Juk garsieji „keturi posūkio signalai“ nesuteikia automobiliui ypatingų galių, nepadaro jo pirmenybės transporto priemone, netrukdo valdžios institucijoms pamatyti, kaip jis daro administracinį teisės pažeidimą.