Priemonei praėjusį antradienį pritarė Lisabonos savivaldybės asamblėja ir ji yra dalis siūlymo pakeisti savivaldybės kelių viešojo transporto įmonės (Carris), dėl kurios punktų buvo balsuota atskirai, įstatus. Vienas iš jų buvo būtent tas, kuris leidžia Carrisui išduoti eismo bilietus.
Pasak PS išrinktų Mobilumo tarybos narių Miguelio Gasparo ir Finansų tarybos narių João Paulo Saraivos, šis patikrinimas pagerins „veiksmingesnį koncesijos išnaudojimą, būtent atsižvelgiant į judėjimo eismo juostose ir juostose sąlygas. skirtas reguliariam viešajam keleivių transportui“.
Kitaip tariant, šiuo pasiūlymu siekiama ne suteikti teisę viešojo transporto įmonei nubausti vairuotoją, kuris neperžengia nuolatinės rizikos, viršija greitį ar pažeidžia bet kokias eismo taisykles, o. leisti Carris nubausti vairuotojus, kurie netinkamai važinėja autobuso juostoje arba yra ten sustabdyti.
Priemonė patvirtinta, bet ne vienbalsiai
Nors priemonei buvo pritarta, už ją vienbalsiai balsavo ne visi deputatai. Taigi prieš šią priemonę balsavo PEV, PCP, PSD, PPM, CDS-PP savivaldybių deputatai.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Pagrindinės problemos, kurias iškėlė prieš priemonę balsavę deputatai jie susiję su patikrinimo įgaliojimų vykdymo būdu ir Carris kompetencija (arba jos nebuvimu) atlikti tokio tipo patikrinimus.
reakcijos
Tiek priemonės šalininkų, tiek prieš ją balsavusiųjų reakcijos nelaukė. PCP deputatas Fernando Correia pareiškė nežinantis, „kaip bus vykdomi tikrinimo įgaliojimai“, ir pridūrė, kad „tai kompetencija, kuri neturėtų būti deleguojama“. PSD deputatas António Prôa kritikavo įgaliojimų delegavimą ir manė, kad jis „bendras, netikslus ir be ribų“.
PEV pavaduotoja Cláudia Madeira gynėsi, kad patikrinimą turėtų atlikti savivaldybės policija, teigdama, kad procesas yra „skaidrumo ir griežtumo trūkumas“. Atsakydamas į finansų reikalų tarybos narys João Paulo Saraiva patikslino, kad „klausimas, kurį galima pavesti savivaldybių įmonėms, yra susijęs su automobilių statymu viešuosiuose keliuose ir viešose erdvėse“, teigdamas, kad tokie dalykai kaip lenkimas ar greičio viršijimas „šiuo klausimu nėra svarbūs. diskusija".
Nepaisant João Paulo Saraivos pareiškimų, nepriklausomo pavaduotojo Rui Costa pasiūlymas dėl Carris priežiūros įsikišimo apriboti „sustojimus ir stovėjimą viešuosiuose keliuose, keliuose, kuriuose važinėja Carris valdomos viešojo keleivinio transporto priemonės“ ir „juostomis, skirtomis viešajam transportui“. buvo atsisakyta.
Dabar belieka tikėtis, kad Savivaldybės taryba kartu su Carris paaiškins tvarką, kuri bus priimta „šios savivaldybės įmonės Kelių eismo taisyklių laikymosi patikrinimui“, kaip to prašoma Mobilumo komisijos rekomendacijoje. vienbalsiai patvirtino Lisabonos savivaldybės asamblėja.