Kol dar nebuvo GPS, Fordas prietaisų skydelyje padėjo žemėlapį

Anonim

Šiandien navigacinės sistemos, esančios daugumoje automobilių, automobilių pramonėje atsirado tik maždaug prieš trisdešimt metų. Iki pat jo gimimo vairuotojai turėjo naudotis „senukų“ žemėlapiais, tačiau tai nesutrukdė „Ford“ bandyti sukurti sistemą, kuri vairuotojui realiu laiku praneštų, kur jis yra.

Šio noro ieškoti naujovių rezultatas buvo Ford Aurora prototipas, kurį 1964 m. pristatė mėlynos spalvos ovalo formos prekės ženklas. Tipiško Šiaurės Amerikos stiliaus prototipas buvo skirtas įsivaizduoti, kokie bus ateities šeimos furgonai.

Tarp pagrindinių jo akcentų buvo asimetrinės šoninės durys (kairėje buvo dvi, o dešinėje tik vienos), taip pat bagažinės durys su padalyta anga, kurių apatinė dalis tarnavo kaip kopėčios į trečiąją sėdynių eilę.

„Ford Aurora“ koncepcija

„Ford Aurora“ linijos neslepia laiko, kai buvo sukurtas šis prototipas.

žvilgsnis į ateitį

Nors jo linijos nepalieka abejingų (ypač 1964 m.), vienas didžiausių prototipo, kurį „Ford“ nuvežė į Niujorko pasaulinę parodą, traukos objektas buvo jo interjeras.

Mes kalbame apie tai, kas gali būti laikoma navigacijos sistemos „embrionu“. Tuo metu, kai GPS sistema buvo šiek tiek daugiau nei svajonė, „Ford“ nusprendė savo prototipe įdiegti savotišką navigacijos sistemą.

„Ford Aurora“ koncepcija
Radijas viršuje, keli mygtukai ir „ekranas“ prietaisų skydelyje. „Ford Aurora“ salone jau buvo įdiegta daug sprendimų, naudojamų šiandienos automobilių interjeruose.

Patalpinta ant prietaisų skydelio, ši sistema buvo ne kas kita, kaip už stiklo padėtas žemėlapis su „taikikliu“, kuris automatiškai prisitaikė ir žemėlapyje nurodė, kur esame. Nepaisant naujoviškos, ši sistema neparodė, kaip pasiekti kelionės tikslą, kitaip nei šiuolaikinė GPS.

Nors sistema sukėlė didžiulį smalsumą, tiesa niekada nebuvo atskleista, kaip ji veikė.

Be to, norint jį pritaikyti „realiame pasaulyje“, tektų keliauti su daugybe vietų, kuriose lankėtės, žemėlapių, tačiau tai jau buvo didelis pažanga tuo metu, kai, norėdami susiorientuoti, turėjome mokėti naudotis… kompasas.

Galiausiai net šio prototipo viduje buvo mini šaldytuvas, tuomet privalomas AM/FM radijas ir net televizorius. Vairas buvo pakeistas savotiška lėktuvo lazdele ir, atrodo, buvo įkvėpimo šaltinis garsiajam KITT.

Deja, dauguma į šį prototipą įtrauktų sprendimų, įskaitant jo navigacijos sistemą, taip ir neišvydo dienos šviesos.

Skaityti daugiau