Iš pradžių jie buvo 24 kandidatai, jų sumažėjo iki septynių, o vakar Toyota Corolla buvo paskelbtas didžiausiu „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Wheel Trophy 2020“ nugalėtoju, taip pakeisdamas „Peugeot 508“.
Japonijos modelis surinko daugiausiai komisijos balsų, kurios dalis yra Automobilių knyga , sudarytas iš 19 specializuotų žurnalistų ir „prisistatęs“ dar šešiems finalininkams: 1 serijos BMW, „Kia XCeed“, „Mazda3“, „Opel Corsa“, „Peugeot 208“ ir „Skoda Scala“.
„Corolla“ rinkimai vyksta po maždaug keturis mėnesius trukusių bandymų, kurių metu 28 kandidatai į konkursą buvo išbandyti pagal pačius įvairiausius parametrus: dizainą, elgseną ir saugumą, patogumą, ekologiją, jungiamumą, dizaino ir konstrukcijos kokybę, našumą, kainą ir sąnaudas.
Bendra pergalė ir ne tik
Be „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Wheel 2020“ trofėjaus, „Toyota Corolla“ taip pat buvo paskelbtas „Metų hibridu“, aplenkdamas „Hyundai Kauai Hybrid“, „Lexus ES 300h Luxury“ ir „Volkswagen Passat GTE“ konkurentus.Kalbant apie likusių kategorijų nugalėtojus, jie yra:
- Metų miestas – Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Metų sportas – BMW 840d xDrive kabrioletas
- Metų šeima – Skoda Scala 1.0 TSi 116 AG Style DSG
- Didžiausias metų visureigis – SEAT Tarraco 2.0 TDi 150 AG Xcellence
- Metų kompaktiškas visureigis – Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Metų tramvajus – Hyundai Ioniq EV
Ekologija kaip pagrindinė tema
Tarsi neatsilikti nuo dabartinių automobilių pasaulio tendencijų, ekologija buvo pagrindinė šių metų „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Wheel 2020“ trofėjaus tema, o trofėjaus organizacinis komitetas sukūrė dvi atskiras elektromobilių ir hibridinių automobilių klases.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be prizų paskirstymo pagal klases, įteikti ir „Metų asmenybės“ bei „Technologijos ir inovacijos“ apdovanojimai. „Metų asmenybės“ apdovanojimas įteiktas José Ramosui, Toyota Caetano Portugal prezidentui ir generaliniam direktoriui.
Apdovanojimas „Technologijos ir inovacijos“ buvo įteiktas novatoriškai „Mazda“ technologijai „Skyactiv–X“, kuri, trumpai tariant, leidžia benzininiam varikliui uždegti kompresiją kaip dyzeliniam varikliui dėl SPCCI sistemos (vadinamasis valdomas kompresinis uždegimas). kibirkštis.