Atsakingas už tos vietos, kuri buvo prieš Renault, užėmimą aptvaroje Alpių F1 debiutuos Portugalijos Grand Prix ir Autódromo Internacional do Algarve (AIA) lenktynėse. Tinkamas laikas pasikalbėti su savo pilotais, Fernando Alonso ir Estebanas Oconas , apie jų lūkesčius trečiajam kalendoriaus renginiui.
Kaip ir tikėtasi, pokalbis prasidėjo nuo dukart pasaulio čempiono nuomonės apie Portugalijos trasą, Alonso pademonstravus, kad yra trasos, kurioje „Razão Automóvel“ komanda taip pat lenktyniavo C1 Trophy (nors daug mažesniu greičiu), gerbėjas. ).
Nepaisant to, kad Ispanijos lenktynininkas niekada nedalyvavo AIA lenktynėse, ispanas žino trasą ne tik dėl simuliatorių, bet ir per testus, kuriuos jau turėjo galimybę atlikti, todėl jis Portugalijos trasą apibūdino kaip „fantastišką ir iššūkis“. Prie to, pasak „Alpine F1“ piloto, prisideda tai, kad praktiškai nė viena trasos atkarpa nėra identiška bet kuriai kitai trasai.
vidutiniai lūkesčiai
Abu „Alpine F1“ pilotai vertino Portimauno trasą, kita vertus, Alonso ir Oconas buvo atsargūs dėl šio savaitgalio lūkesčių. Juk abu prisiminė, kad peletono skirtumai labai maži ir menkiausia klaida ar formos lūžis atsiperka brangiai.Be to, tiek dukart pasaulio čempionui, tiek jo jaunam kolegai A521 – vienvietis „Alpine F1“ – turi kur kas daugiau tobulėti, mat net sumažėjo našumas, lyginant su praėjusių metų automobiliu.
Dabar, atsižvelgiant į „Renault“ sunkumus Portimaune 2020 m., „Alpine F1“ pilotai kaip tikslus nurodo pasiekti Q3 (trečiąjį kvalifikacijos etapą) ir pelnyti taškus Portugalijos lenktynėse. Kalbant apie favoritą laimėti, Oconas buvo atkaklus: „Manau, kad pergalė nusišypsos Maxui Verstappenui“.
Ver esta publicação no Instagram
Idealūs metai naujovėms
Alpių F1 pilotų galėjome paklausti ir apie naujas kvalifikacines sprinto lenktynes. Apie tai abu pilotai pasirodė esą šios priemonės šalininkai. Alonso žodžiais:
Fernando Alonso"Gera idėja ką nors pakeisti, kad lenktynių savaitgaliai būtų įdomesni. 2021-ieji yra idealūs metai išbandyti naujus dalykus, nes tai yra pereinamieji naujų taisyklių metai."
Kalbėdamas apie naujas taisykles, Fernando Alonso manė, kad čia daugiausia dėmesio skiriama Alpių F1, nes jos leis Formulės 1 komandai „subalansuoti“, o automobiliai bus lėtesni. Vis dėlto man atrodo, kad aplenkti bus lengviau, o lenktynės turėtų būti įtemptos.
Dar reikia daug diskutuoti
Žvelgiant į esamą komandą, kažkas išsiskiria: patirties (trasoje yra keturi pasaulio čempionai) ir jaunimo „mišinys“.
Šiuo klausimu Oconas „atsikratė spaudimo“, darydamas prielaidą, kad tokio vairuotojo kaip Alonso buvimas komandoje ne tik leidžia jam mokytis, bet ir motyvuoja, nes „visi jaunuoliai nori parodyti, kad gali kovoti geriausiai. “.
Alonso priminė, kad šis mišinys leidžia lenktynes, kuriose įvairūs vairuotojai laikosi visiškai skirtingų požiūrių – vieni remiasi patirtimi, kiti – grynu greičiu.
Kalbant apie šio Alpių F1 sezono lūkesčius, Alonso buvo susitelkęs į ateitį, o Oconas manė, kad pakartoti podiumą, kaip jis padarė Sakhiro GP 2020 m., bus sunku. Tačiau jis priminė, kad apie automobilio galimybes dar yra ką atrasti.
Galiausiai nė vienas nenorėjo ryžtis čempionato prognozėms. Nors ir Alonso, ir Oconas pripažįsta, kad kol kas viskas rodo „Hamilton vs Verstappen“ kovos kryptį, Alpių lenktynininkai priminė, kad čempionatas dar tik prasideda ir tik apie 10 ar 11 lenktynes bus įmanoma. kietus duomenis, rodančius parankinių kryptimi.