Žinote posakį „iš tos istorijos tapo knyga“. Na, o iš „Reason Automobile“ istorijos buvo sukurta knyga – įdomi ar ne, tai jau diskutuotina.
Mes nerašysime knygos, bet mėgaukimės mūsų ypatingais „ 2011–2020 M. DEŠIMTMEČIO GERIAUSIAI » pasidalinti savo istorija su jumis.
Kaip viskas prasidėjo? Buvo sunku? Ar viską suplanavome, ar tai buvo atsitiktinumas? Yra daug klausimų, į kuriuos mes niekada jums neatsakome. Iki šiol.
Atsakykime į visus šiuos klausimus ir dar kartą peržiūrėkime kai kurias akimirkas, kurios žymėjo Razão Automóvel nuo mūsų įkūrimo iki šių dienų. Pergales ir pralaimėjimus projekto, kuris be netikro kuklumo pirmavo automobilių informacijos inovacijų srityje Portugalijoje.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Bet, kaip ir turi būti, pradėkime nuo pradžių. Tiesą sakant, net grįžkime šiek tiek toliau. Pasaulis taip pasikeitė, kad jaučiame poreikį laiku kontekstualizuoti „Reason Automobile“ istoriją.
Pasaulis praėjusio dešimtmečio pradžioje
Įkurta 2012 m., Razão Automóvel gimė blogosferos ir socialinių tinklų bumo metu. Tuo pat metu pradėjo drastiškai keistis ir „interneto“ vartojimo įpročiai.
Maždaug tuo metu mobilieji telefonai nustojo būti „paprasti“ nešiojamieji telefonai ir pradėjo manyti, kad jie yra tikri vartotojų turinio ir pramogų terminalai. Nuo tada ekrano dydis ir apdorojimo galia niekada nenustojo didėti.
Mobilieji telefonai prarado raktus ir mes įgijome galimybių pasaulį.
Visa tai vyko internete
Prisimeni Farmville? Žinau, atrodo, kad tai buvo kitame gyvenime. Bet jei prisimenate, vaikai ir suaugusieji buvo priklausomi nuo šio žaidimo. Staiga milijonų šeimų naktys pasidalijo tarp morkų auginimo ir muilo operų.
Tuo metu buvo labai keista. Tačiau šiandien niekam nėra keista, kad mes visada esame susiję. Nuo 9 iki 90 metų staiga visi buvo prisijungę... visada! Taip pat maždaug tuo metu – 2010 m. pabaigoje ir 2011 m. pradžioje – keturi draugai pradėjo žiūrėti į šią realybę kaip į galimybę. Jų vardai? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa ir Vasco Pais.
Tuo pačiu metu kasdien pasirodė tūkstančiai kitų tinklaraščių. Net mūsų.
mūsų galimybė
Milijonai žmonių buvo prisijungę ir nebuvo pasiūlymo tiems, kurie mėgsta automobilius ar ieškojo kito automobilio. Mums tai nebuvo prasminga. Ir mažas pasiūlymas, kuris egzistavo portugalų kalba, buvo sutelktas į žurnalų svetaines ir neturėjo savarankiškumo.Tarptautiniai tinklalapiai mums buvo vertingi, tačiau taip svarbaus susirašinėjimo su nacionaline rinka ir toliau trūko. Būtent tada nusprendėme užpildyti šią erdvę.
Šiuo metu būtų per daug optimistiška sakyti, kad turėjome „idėją“. Geriausiu atveju turėjome diagnozę „reikia“. Poreikis, kuris vis dar neturėjo tapatybės, pavadinimo ar struktūros, bet mus trikdė.
Pirmieji „daikto“ susitikimai
Jei įsivaizduojate labai sudėtingą susitikimą biure su grafika ir „Excel“ lapais, pamirškite tai. Iškeiskite šiuos elementus į esplanadą, šiek tiek imperijos ir geros nuotaikos.
Būtent šiame kontekste pirmą kartą kalbėjome apie galimybę įkurti „Razão Automóvel“, kuri tuo metu net neturėjo pavadinimo. Dabar, žvelgdami atgal į teisės, vadybos ir dizaino studentus, galime pasakyti, kad savo redakcinio projekto planu nepadarėme jokios žalos.
Būtent tuo metu nusprendėme, kad tai bus 100% skaitmeninis projektas, paremtas socialine žiniasklaida ir kurio pagrindinis elementas bus svetainė. Žinome, kad šiandien ši formulė atrodo akivaizdi, bet tikiu, kad nedarome jokios neteisybės, jei sakome, kad buvome vieni pirmųjų Portugalijoje, kurie apie skaitmeninį pasaulį galvojo holistiniu būdu.
Galiausiai, 2011 m. liepos mėn., po daugelio susitikimų – minėtųjų – pirmą kartą pasirodė Razão Automóvel pavadinimas. Vardų konkurse buvo daug, tačiau „Reason Automobile“ laimėjo.
Mūsų „maža“ didelė problema
Šiuo metu įvaldyti mūsų turimus įrankius – kai kurie iš jų buvo visiškai nauji – buvo didžiulis iššūkis. Kaip matote iš mūsų akademinio išsilavinimo, programavimo ar socialinių tinklų valdymo tikrai niekas neįvaldė.Tai buvo Tiago Luís, vienas iš Razão Automóvel įkūrėjų ir neseniai baigęs vadybos studijas, ėmėsi iniciatyvos pabandyti suprasti, kaip buvo programuojama svetainė. Po kelių kodo eilučių pasirodė pirmoji mūsų svetainė. Tai buvo siaubinga – tiesa, Džeimsas, turime pripažinti… – bet tai privertė mus didžiuotis.
Kol Tiago Luís stengėsi, kad Razão Automóvel būtų prisijungęs, Diogo Teixeira ir aš bandėme rasti priežasčių, dėl kurių žmonės galėtų mus aplankyti.
Kai tik šios dvi prielaidos buvo minimaliai išpildytos, Vasco Pais pradėjo kurti Razão Automóvel prekės ženklo dizainą. Netrukus nuo logotipo, kuris atrodė sukurtas penkerių metų vaiko, tapome įvaizdžiu, kuris šiandien nusipelno visų pagarbos.
Kitas „Automotive Reason“ žingsnis
Mūsų nuostabai, praėjus keliems mėnesiams po svetainės atidarymo, Razão Automóvel augo beprotišku tempu.
Kiekvieną dieną į svetainę atvykdavo šimtai naujų skaitytojų ir tūkstančiai žmonių pasirinkdavo prenumeruoti pagrindinį mūsų socialinį tinklą „Facebook“. Mūsų naujienų kokybė buvo patenkinama, o mūsų paskelbtos istorijos pradėjo tapti „virusinėmis“ – terminas gimė tik 2009 m.
Tada supratome, kad „Automobile Reason“ „receptas“ buvo teisingas. Tai buvo laiko klausimas, kada iš šimtų skaitytojų tapsime tūkstančiais ir nuo tūkstančių skaitytojų iki milijonų.
pirmasis bandymas kelyje
Jau su labai garbinga mūsų interneto svetainės auditorija, užkariuota per kiek daugiau nei metus, pradėjo pasirodyti pirmieji kvietimai atlikti testus. Priežastis Automobilis oficialiai pateko į automobilių markių „radarą“.
Tai buvo dviguba priežastis vakarėliui. Pirma, todėl, kad pagaliau galėjome išbandyti automobilį, antra, tai buvo Toyota GT86. Mašiną turėjome tris dienas, o tris dienas vargšas Toyota GT86 neturėjo poilsio.
Akimirka, kurią išnaudojome norėdami parodyti „pasauliui“, iš ko ateiname. Nuėjome į Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), padarėme fotosesiją ir užpildėme savo platformas viskuo, ką tais laikais gaminome. Rezultatas? Tai buvo sėkminga ir buvo pirmasis iš daugelio šimtų bandymų.
Nuo tada pradėjo sekti kvietimai. Testai, tarptautiniai pristatymai, išskirtinės naujienos ir, žinoma, mūsų darbus seka vis daugiau žmonių.
Viskas apgalvota. visi struktūrizuoti
Praėjus šiek tiek daugiau nei metams nuo „Razão Automóvel“ pradžios, pradėjome planuoti tolesnius savo projekto žingsnius. Viena iš mūsų sėkmės paslapčių buvo būtent tokia: mes visada viską darėme profesionaliai.
Išryškinamas vaizdas yra 2013 m., bet galėjo būti ir 2020 m. Tuo metu mūsų dydis buvo mažas, bet laikysena ir ambicijos – ne. Finansiniai ar techniniai suvaržymai niekada nėra pasiteisinimas, kad nenumatėme to, kuo norėjome būti.
Buvo daug balsų, kurie mus atkalbinėjo, bet balsai, kurie tikėjo, rėkė garsiau. Buvome visiškai tikri, kad jei „Razão Automóvel“ ir toliau augs taip, kaip augo, vieną dieną ji galėtų tapti tvaria komunikacijos priemone – tuo metu, kai 100 % internetinių leidinių vis dar trūko.
Tai buvo bene didžiausias „meilės sau“ ir pasitikėjimo savimi įrodymas mūsų gyvenime. Tikrai tikėjome, kad Automobile Reason bus tokia, kokia yra šiandien. Vien tai galėtų pateisinti darbą nuo 9:00 iki 18:00 vakaro, o likusiomis valandomis vis dar randame jėgų veržtis į Automobilių priežastį.
treji intensyvūs metai
Šiuo metu vienintelis „Ledger Automobile“ pajamų šaltinis buvo „Google“ skelbimai ir, žinoma, mūsų piniginė. Labai ribotos priemonės, privertusios mus redakcinį projektą kompensuoti vieninteliu dalyku, kurio už pinigus nenusipirksi – kūrybiškumu ir įsipareigojimu.
Vos per trejus metus mus „Facebook“ sekė daugiau nei 50 tūkstančių žmonių ir kiekvieną mėnesį generuojame šimtus tūkstančių puslapių peržiūrų. Visada dėmesingi tarptautinėms tendencijoms ir geriausiajai praktikai, mes pirmieji sukūrėme 100 % reaguojančią automobilių svetainę. Būtent šiais nedideliais pasiekimais sieksime paskatinimo tęsti.
Aplink mus viskas atrodė taip pat, išskyrus Automobile Reason. Dėl šio skirtumo ir drąsos vos per trejus metus mums pavyko užkariauti didžiausią savo turtą – automobilių sektoriaus pasitikėjimą ir kolegų susižavėjimą.
Pirmieji treji mūsų metai buvo tokie, bet viskas tik prasidėjo. Tęsiame savaitę?