Žodis ikona šiandien atrodo beveik neturintis prasmės dėl netinkamo naudojimo ir piktnaudžiavimo juo, bet kai kalbama apie Porsche 911 , neturi būti geresnio žodžio jai apibrėžti. Praėjus daugiau nei pusei amžiaus nuo jo pristatymo, 911 išlieka neišvengiama nuoroda sportinių automobilių srityje, pagal kurią visi kiti save vertina.
Netrukus pasirodys nauja karta – aštuntoji (992), kuri Europos rinką pasieks kitų metų pradžioje. Ir, nenuostabu, tai bus statymas dėl tęstinumo ir evoliucijos, kai revoliucija stumiama į priekį – atrodo, kad „Porsche 911“ be bokserio tai tikrai įvyks...
Tačiau jei evoliucija yra šūkis, „Porsche“ griežtas požiūris į jos kūrimą yra ne mažesnis nei modelio, sukurto nuo nulio. Šiuo metu pirminės serijos prototipai užbaigia galutinį kūrimo programos, apimančios pasaulį, testavimą.
Nuo audringos temperatūros (50ºC) JAE arba Mirties slėnyje JAV iki šaltos temperatūros (-35ºC) Suomijoje ir poliariniame rate; visos sistemos ir komponentai yra išstumti iki ribos, kad būtų užtikrintas jų veikimas bet kokiu atveju.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Jis taip pat yra Mirties slėnyje, kur pasiekia žemiausią bandymų tašką, 90 m žemiau jūros lygio, o vis dar JAV, Evanso kalne Kolorado valstijoje, pasiekia aukščiausią tašką, 4300 m aukštyje – tai iššūkis užpildymui. turbinoms ir degalų sistemai.
Ištvermės bandymai nukeliauja „Porsche 911“ į kitas vietas, pavyzdžiui, Kiniją, kur jis turi ne tik susidurti su didžiuliu eismo intensyvumu, bet ir įrodyti savo patikimumą naudojant kurą, kurio kokybė gali labai skirtis.
Nardo (Italija) žiede dėmesys sutelkiamas ne tik į maksimalų greitį, bet ir į šiluminį bei dinaminį valdymą ir, žinoma, bandymus Niurburgringe, reiklioje Vokietijos trasoje, kur atliekamas variklis, transmisija, stabdžiai ir važiuoklė. , nebuvo galima praleisti iki savo ribos (temperatūra ir susidėvėjimas).
Reguliariai atliekami bandymai ir Vokietijos viešuosiuose keliuose, imituojant kasdienį būsimų savininkų gyvenimą, net laikantis kelių eismo taisyklių, kurios garantuoja ne tik galią, bet ir visų esamų sistemų patvarumą.
„Porsche“ teigia, kad aštuntos kartos 911 bus geriausias visų laikų. Patvirtins šį teiginį ar ne... Viešas pristatymas turėtų įvykti Los Andželo salone vėliau šį mėnesį.
