Begalinių greitkelių ir milijonų PPP šalyje valstybiniai keliai pasmerkti apleisti. Ir tai daro ne vartotojai, o kompetentingos institucijos. Vienas iš jų yra Estrada Nacional 120.
Kitas savaitgalis, dar vienas pabėgimas. Vis dar ketvirtadienis ir aš tik galvoju apie Lisaboną iš užpakalio. Mano pasirinkimas šioms mažoms savaitgalio išvykoms dažniausiai yra Grândola, Vendas Novas ir Évora. Azimutas, Alentejo! Po velnių, vis dar trūksta...
Kiti regionai man atleiskite, tik mano šaknys kalba garsiau. Tai kelionės, kurias leidžiu su šypsena veide ir... nugaros skausmu. Estrada Nacional 120 valstija, esanti ruože tarp Alcácer do Sal ir Grândola, yra apgailėtina.
SUSIJĘS: Nacionalinė epidemija, vidurinės juostos azelhas
Tai šaknys, besitęsiančios iki važiuojamosios dalies, skylės, kurios atrodo kaip pastato pamatai, blogas ženklinimas, kurį, atrodo, padarė Formulės 1 lenktynininkas, kviečianti lenkti ties matomumo riba ir kt. Siaubas, ypač tiems, kurie nežino. Skiautinė antklodė, kurią kai kas primygtinai reikalauja vadinti valstybiniu keliu ir kuri kasmet nusineša per daug gyvybių ne tik iš tų, kurie ten lieka, bet ir iš tų, kurie lieka čia, gyvena be tų, iš kurių Estrada Nacional 120 pavogė gyvybes.
Grįžtant takas eina priešinga kryptimi. Tačiau prieš įvažiuodamas į Marateca greitkelį, einu tiesiai Nacional 10, seilėdamasis į keptų sepijų Meką Setúbal. Tada ir suprantu, kad E.P – Estradas de Portugal S.A administracija neturi naudotis automobiliu. Gal sraigtasparniu, nežinau...
Paleista transporto priemonė kelis mėnesius gulėjo pakelės pusėje. Pamažu stebiu viešą transporto priemonės ardymą. Kas mėnesį su keletu vienetų mažiau, o dabar be jokių. Liko tik važiuoklė. Tai rodo atsakingų institucijų dėmesį šiam keliui…
Kai einu į Vendas Novas ar Évora, kelias skiriasi, bet peizažas yra tas pats. Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) grindinio būklė primena paauglio, kurį be gailesčio ar gailesčio užpuolė spuogai, veidą: tik skylės ir nelygumai. Patekti į Pegões perėjas yra vyrų ir mašinų kančia. Pakeliui galima pavažinėti vieną ar kitą disko išvaržą, nulaužti padangą ar net neprivažiuoti...
Kas nepažįsta N4, žino, kad tai „tik“ judriausias šalies kelias Alentejo mieste. Kasdien važiuojama tūkstančiais transporto priemonių. Mums keista šalis, ar ne? Kuris įsiskolino iki plaukų šaknų, kad nutiestų greitkelius, kurių niekas nenaudoja, ir balsavo už kelių, kuriais naudojasi visi, apleidimą.
Deja, manau, kad šis scenarijus kartojasi nuo šalies šiaurės iki pietų. Už šį žygį šalis, kuri šią savaitę laimėjo geriausio pasaulio kelio apdovanojimą, rizikuoja laimėti ir prasčiausio pasaulio kelio apdovanojimą. Kandidatų netrūksta, įskaitant Estrada Nacional 120... netrūksta kandidatų, kurie prisiima atsakomybę.
Būtinai sekite mus Facebook ir Instagram
Teminis vaizdas: C.M. de Grândola / Antriniai vaizdai: Facebook da Petition by EN 120